みやこしのブログ一覧

月初以来投稿してなかった…

抹茶号の特定日ウェルカム表示、クリスマスヴァージョンを目にする日がやって来ました！

文字だけではなくてイラストも入っていて凝ってますね～大晦日と元旦表示が見られないのが残念（インチキすれば見られますが）。15年ぐらい前にドット絵職人さんが頑張ったのでしょう。

ターボは街乗り燃費が悪い以外はホントに凝った造りでいいクルマだと思います。

早いもので今年も最終月になってしまいました。今年中にやると宣言させられた仕事は終わるわけもなく、上司に怒られまくる年末になることでしょう…

今日抹茶号に乗り込んだら、いつもは「Welcome!」と出る表示がなんだか違って、「今日から12月です」表示が出ました。何だかクルマから話しかけられているようで、無機質な機械とは一線を画す機能でほっこりしますね～Nシリーズにはこんな遊び心溢れる機能はありません。やっぱり随所にコストのかかったクルマだ。

取説によると毎月1日にはこの表示が出るらしく、納車されてから1日に乗り込んだのは初のようです（汗）

今月はあとクリスマスと大晦日表示が出るらしいのですが、大晦日表示は絶対に見られないではないか…

帰路、N-VANが10,000kmを超えました…

7カ月で10,000km、赤ミニカ以来の乗り過ぎパターンですね（汗）

先日N-BOXに乗ったときは実に退屈だったので、このクルマの"非力な6MT"というのがすっかり気に入っているようです。ホログラフィックサウンドシステムにそれなりのペースで走っているときの予断を許さないスリル感（笑）、何よりシフトフィールが今まで乗ったMT車の中で最高は言い過ぎかもしれませんがとても自分好みでシフト自体が楽しいことがついつい乗ってしまう理由でしょうね。

抹茶号とこれがあればいいじゃないかという気がしてならない今日この頃です。

スタッドレスは新調してN-BOXに履かせるつもりだったけど、N-VANに履かせるべきかとっても悩んでいます。

半年前に実家へ持って行ったミント号ですが、親父の通勤用として活躍しています。ガソリン高騰の折、通勤車としてはピッタリじゃないですかね。週に1回、自宅で充電して事足りているとのことです。

航続可能距離は最大で150kmまで出たとのことで、まだまだ電池の劣化も進んでいなさそうです。

親父に三菱へ電池容量測定へ持って行けというのも面倒なので、帰ったついでにcaniOnを接続して値を見てみたところ…私が最後に計測した45.8Ahのままでした。普通充電が主だし、横浜のように坂は無いし、電池にとっていい環境なんでしょうかね。

オドメーターの数値からすると月に500km程度乗っているようです。
日々決まった距離を走って週末に充電、良い使い方じゃないですかね。

今朝方、無事に到着しました。

iPhoneのカメラはHDRが優秀なので夜間とか逆光でもそれなりに撮れますねぇ。