較正

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カプリ子 2008年12月8日 0:13 26のデータでエンジンかけたんですか～＠＠よく分かんないけど（汗 ってかタコ動いてないんじゃ！？	コメントへの返答 2008年12月8日 0:18 センサー振り回して､校正中なのでエンジンは掛けてません。
スロ～ライフ 2008年12月8日 6:16 振り回して較正って理由があるんですか？ ちょっと気になりました。	コメントへの返答 2008年12月8日 9:31 説明書にゆっくり振ると書いてあるんですよ センサー部にフレッシュな空気をおくるためだとおもいますが。 その大気中の酸素濃度が基準値の20.6になるように調整します。 そのとき一緒に大気圧センサーもゼロになります。
juumei 2008年12月8日 9:37 squash12vさんらしいことを・・・(^^; 20.6の数値は空燃比の数字とは違うんですよね？ もしそうだとすると，リーンバーンEngは殆んど燃料入れてないってことになりますよね(^^;;	コメントへの返答 2008年12月8日 12:54 20.6が大気中の基準数値みたいですよ。
エスロクレーサー 2008年12月8日 9:48 この125φ？のSTACKのタコ迫力ありますね。 今度うちの仲間がエスのレーシングに取り付け予定、パネルを飛び出します。	コメントへの返答 2008年12月8日 12:56 みん友より5インチ格安で譲っていただきました。 画像で4インチだと思っていたのでものが来てデカ！ もうこれでメーター見えなかったなんて言い訳はできません。
ワークスセリカ 2008年12月8日 10:38 私も同じＮＧＫのＡＦ計を使っていますが、センサーはＮＧＫ純正を使っていますか？車両に搭載されている標準品で安くて使えるものがあると聞いたことがあるのですが・・・・	コメントへの返答 2008年12月8日 12:59 純正品使ってます、昔はセンサー7万ぐらいしましたが今は半額ぐらいになりました。 今のリーンバーンのエンジンのなら使えるとは思うのですがね。4万前後のメーターでＶＷ用とか使ってるのもよく見かけますね 2つ並べて、違うセンサーでも試してみますか。