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積み込み完了　土日はお台場、モータースポーツジャパンに出展。ガンダムの足元あたりでK4GP展示枠で展示してます。
このところずっと休みなかったので久しぶりにレース仲間とまったり予定。

ディアブロＧＴＲ元はレースカーなので安全タンクが付いています、レース終了してだいぶ立っていますがおそらく一度もあけていない可能性大なので、開けて点検します。

クォーターパネルを全部はずしてコンテナをずらすとぎりぎり蓋を開けることが出来ます。完全にはずすときはＦフェンダー＆サイドステップと外す物多数、ロードカーにするのにライトも付いたしコーキングも入っているので大変です。
まずはスポンジを抜いて、青が入ってました。青はエタノール系燃料用のことが多いのですが、どちらにしても交換です。
内蔵コレクター用に送りのポンプが４隅にちゃんと４個付いてました。このホースとポンプも全部交換します。

ディアブロＧＴＲ用にデフクーラー＆ＭＴクーラー類のホースが出来上がってきました。
純正はとうの昔に製廃。純正はあったとしても３０台の限定車用の部品ですからありえない価格設定？だったりするので製作で対応します。

安い普通のステンメッシュホースで対応されてる車両も見かけますが純正でテフロンインナーのステンメッシュホースが採用されていますので、もちろん同等品で製作します。
ノーメックス被服のほうが軽くて好きなのですが、デフ横等低いところを通りますので、もともと付いていたステンメッシュ被服でもグラベルに出たときか痛んでるところがありましたので無難に同じステンにしました。

イタリア本国仕様　のGTB turboです。　ベースボディは328GTBぱっと見の外観の違いは、前出の画像のNACAダクトが両側に追加されてます。

エンジンは２LにスケールダウンしIHIのシングルターボ＆インタークーラー付き、
アルミホイルも328後期と同じタイプなので最終のABS付きモデルになります。

ちなみに308のころは、まず2Lの208GTB/GTSが出てあまりの遅さ？にｋｋｋのターボ（IC無し）装着した208turboとなります。

イタリア本国仕様　のGTB turboです。　ベースボディは328GTBぱっと見の外観の違いは、前出の画像のNACAダクトが両側に追加されてます。

エンジンは２LにスケールダウンしIHIのシングルターボ＆インタークーラー付き、
アルミホイルも328後期と同じタイプなので最終のABS付きモデルになります。

ちなみに308のころは、まず2Lの208GTB/GTSが出てあまりの遅さ？にｋｋｋのターボ（IC無し）装着した208turboとなります。