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アイドリング近辺のエンジン調整をやっていたら　画面上の吸気温度センサーが異常な温度に。
アルミパイプに日産の今時のエアフロを仕込んであるのだけど、アルミパイプがラジエターＦＡＮからの熱風で熱せられエアテンプではなくパイプ温度になってる模様、エアの吸い口はラジエターからの熱風は吸い込むことは無いのですがアイドリングのエア通過量ではセンサーを雰囲気温度から冷やすことは出来ないようだ。
とりあえず高温域の補正は無しで。