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  5. MTはずして [squash12v]
サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2008年12月13日

MTはずして

MTはずして エンジンとＭＴを分離してと。

クラッチは、国産のショップオリジナル品がついてました。

国産チューニングメーカーもかなり冷え込んでいるので、輸入車用のＯＥＭパーツの開発は昔と違って結構うけてくれるようです。大手でもワンオフも受けてくれたりも結構するそうです。
ブログ一覧 | Diablo | 日記
Posted at 2008/12/13 13:43:36

   

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この記事へのコメント

ぴんく隊長
2008年12月13日 15:36
跳ね馬も国産クラッチにしたら
２万キロOHなんて事はなくなるんですかね？
１回工賃が５０諭吉とかって聞いたことあるんですけど・・・
コメントへの返答
2008年12月13日 16:21
レリーズのシールとかほかの問題もありますからね何ともです。

Ｆはエンジン降ろしませんが牛さんは、エンジン降ろしですからなんだかんだで部品も入れると諭吉3桁いきますね。
雑貨屋
2008年12月13日 16:14
きちんとした寸法があれば存在しないものも造ってくれるみたいですね。それと、ガスケットなんかもいけるみたいですね。
コメントへの返答
2008年12月13日 16:22
作れないものはないからなんでも仕事取ってこい命令が営業に出てるみたいですけど。
雑貨屋
2008年12月13日 19:53
そういうわけなんですか

どこも辛いですね。
コメントへの返答
2008年12月14日 10:10
どこも厳しい話しか聞こえてきません
canonndale
2008年12月15日 12:09
ほんと、、、キビシイです。。
来年、会社あるのかしら。。
コメントへの返答
2008年12月15日 23:48
趣味車ばっかりですから､思いっきり景気に左右されますので厳しいです。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
何シテル？   09/03 11:12
年２回のＫ４ＧＰに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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