F6A,F6Bの

お疲れ様です。

「ごく一部の流行ネタ」超ハマりましたw
試行錯誤で何とかここまで来れましたので、F6Aよりもダイハツの開発を優先させようと思ってましたが、期待と需要が・・・F6Aも大きいので両方頑張ります。
ベースサークル縮まった分を吸収するのに、よりによってカムカバー側削ったりしてパッキン装着不能になったり・・・この４～５年、色々ありました。

今ではすっかりRB26、４G63と並んで思い入れの深いエンジンになってしまいました。

クロさんはじめそうそうたるメンバーでダイハツネタ盛り上がっていて楽しそうで、ついJBかJCを縦置きにしてサラにと余計な妄想してしまいます。

こんばんは♪

ごく一部のはやりネタ・・・フフフッ
いやはや、優秀な人材の周りは優秀な方揃いで僕は迷い込んだ子猫のようです。
タンナー（皮屋）の意地を見せるべく（関係ないですが）皆さんがやる気と勇気をくれてます。
頼まれるでもなく作ってくれちゃった↑さまのお言葉頂戴しようと思います。
また面倒な質問が増えると思いますが宜しくお願いします。

海外逃亡いつからですか＠＠

私もいろんな方に協力していただいてますので、やる気のある方には協力いたしますよ！

２月１０日出発の２泊５日の旅です。

画像がない！って、ツッコミを入れようかと思っておりました（笑
ここいら辺の話は素人丸出し、勤勉じゃない私には全く持って？？です。。。
でも、こう言った話は詳しい方にお任せして、早くうちのも速くなってくれないかなぁ～、っと（ドキドキ

画像やっとあげましたよ～。

後で某所にのぞきに行ってこよう

文面からカット済のカムホルダーかと思いましたが,やはりそうでした.

こんばんは。

今回のメインは小さいですが手前のピボットのほうなんですよ。

あぁそちらでしたか!
私もカムホルダーの面研を考えましたが,しない方がいいみたいですか!?

状況次第ですけどヘッド側よりめんどくさいと思います。