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サラ号と変わった作業の日々

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2009年02月24日

プラグ

セパンで使ったプラグです。
左は２年前の時でそのときの燃料はあまりよいものではなかったようでプラグがすごいことになってました、途中で１度交換してはずしたものですが非常に汚れています。

今回は主催者が違う銘柄のガソリンを手配していただけたので２４時間無交換でも､まったく問題無しでした。

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Posted at 2009/02/24 00:10:29

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カプリ子 2009年2月24日 0:27 ノントラブル優勝だけあって良好ですね！ガソリンの違いは大きいですか？国内でも差あるのかな。今回はセッティングの効果もあるのでは@@	コメントへの返答 2009年2月24日 0:48 日本のガソリンとは匂いから違いますよ。樹脂への攻撃性は強くてアクリルウインドーにガソリンかかったらかかったら雲ってクラック入りました
ぴんく隊長 2009年2月24日 0:33 EGVですか？	コメントへの返答 2009年2月24日 0:49 普通のレーシングです。Ｒ2525プラチナ＆ニッケル
早撃ち 2009年2月24日 1:23 こんばんは。匂いから違うのですか。ちょっと嗅ぎ比べしてみたいです。銘柄でこれだけ違いが出るのですね。以前に国内で同じ銘柄でも北海道と九州では若干成分が違うって聞いた事がありますが、国(地域)が違えばガソリンの成分もかなり違ってくるのですかね？	コメントへの返答 2009年2月25日 0:49 国内ではどうなんでしょうかね軽油は寒冷地用があるのは間違いないようですけどガソリンはよくわかりません。純正で国別にエンジンの仕様やセッティングが違うのでガソリンもかなり違うからなんでしょうね
juumei 2009年2月24日 14:30 んま～！なんて綺麗なプラグ！！(@@ さすが！燃調をセッティングされているだけありますね！ 24時間走り続けてこんなに綺麗だなんてすごすぎます．ガソリンの件，九州でセッティングしたカートを関東で走らせたら全然ふけなくて成績が出なかったという話を良く聞きます．	コメントへの返答 2009年2月25日 0:52 いまどきの純正はもっともっと綺麗ですよ。カートも遠征するような全日本クラスだとセッティングもシビアでしょうから､そうゆうこともあるんでしょうね。
tam' 2009年2月24日 20:33 んまぁ～健康優良児ですね♪ ガスは国(業社？)でだいぶ違うようですねＴＴＥ１５２Ｅ公称スペックも“～”の表記がありましたね	コメントへの返答 2009年2月25日 0:54 どちらも地元のレギュラーに添加剤で作ったハイオクなので添加剤のほうに問題があって前回は汚れたのではないかといわれてます。
73seven 2009年2月24日 22:53 アクリルにクラックってことはアルコールが入っているガソリンでしょうか？エタノール5％のE5かE10位かも？？	コメントへの返答 2009年2月25日 0:56 現地にはハイオクはなく添加剤で作ったハイオクなのでそれが強いのかと思います。緑色のガソリンでした。
シゲシゲ♪ 2009年2月25日 19:54 自分もＮＧＫレーシングプラグ　Ｒ２５２５を使っていますよ２年前のプラグ酷いですねエンジン壊れた原因の１つはこれも含まれそう・・・	コメントへの返答 2009年2月25日 21:18 ＮＡのほうはＮＤのイリジウム使ってますが、セパンは、いつもＲ2525でいってます。前はひどかったですね、キャラＲは大変でしたね、ごくろうさまでした。

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カプリ子 2009年2月24日 0:27 ノントラブル優勝だけあって良好ですね！ガソリンの違いは大きいですか？国内でも差あるのかな。今回はセッティングの効果もあるのでは@@	コメントへの返答 2009年2月24日 0:48 日本のガソリンとは匂いから違いますよ。樹脂への攻撃性は強くてアクリルウインドーにガソリンかかったらかかったら雲ってクラック入りました
ぴんく隊長 2009年2月24日 0:33 EGVですか？	コメントへの返答 2009年2月24日 0:49 普通のレーシングです。Ｒ2525プラチナ＆ニッケル
早撃ち 2009年2月24日 1:23 こんばんは。匂いから違うのですか。ちょっと嗅ぎ比べしてみたいです。銘柄でこれだけ違いが出るのですね。以前に国内で同じ銘柄でも北海道と九州では若干成分が違うって聞いた事がありますが、国(地域)が違えばガソリンの成分もかなり違ってくるのですかね？	コメントへの返答 2009年2月25日 0:49 国内ではどうなんでしょうかね軽油は寒冷地用があるのは間違いないようですけどガソリンはよくわかりません。純正で国別にエンジンの仕様やセッティングが違うのでガソリンもかなり違うからなんでしょうね
juumei 2009年2月24日 14:30 んま～！なんて綺麗なプラグ！！(@@ さすが！燃調をセッティングされているだけありますね！ 24時間走り続けてこんなに綺麗だなんてすごすぎます．ガソリンの件，九州でセッティングしたカートを関東で走らせたら全然ふけなくて成績が出なかったという話を良く聞きます．	コメントへの返答 2009年2月25日 0:52 いまどきの純正はもっともっと綺麗ですよ。カートも遠征するような全日本クラスだとセッティングもシビアでしょうから､そうゆうこともあるんでしょうね。
tam' 2009年2月24日 20:33 んまぁ～健康優良児ですね♪ ガスは国(業社？)でだいぶ違うようですねＴＴＥ１５２Ｅ公称スペックも“～”の表記がありましたね	コメントへの返答 2009年2月25日 0:54 どちらも地元のレギュラーに添加剤で作ったハイオクなので添加剤のほうに問題があって前回は汚れたのではないかといわれてます。
73seven 2009年2月24日 22:53 アクリルにクラックってことはアルコールが入っているガソリンでしょうか？エタノール5％のE5かE10位かも？？	コメントへの返答 2009年2月25日 0:56 現地にはハイオクはなく添加剤で作ったハイオクなのでそれが強いのかと思います。緑色のガソリンでした。
シゲシゲ♪ 2009年2月25日 19:54 自分もＮＧＫレーシングプラグ　Ｒ２５２５を使っていますよ２年前のプラグ酷いですねエンジン壊れた原因の１つはこれも含まれそう・・・	コメントへの返答 2009年2月25日 21:18 ＮＡのほうはＮＤのイリジウム使ってますが、セパンは、いつもＲ2525でいってます。前はひどかったですね、キャラＲは大変でしたね、ごくろうさまでした。

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