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イイね!
2009年03月05日

合体

合体 やっとヘッドとブロックが合体しました。
もちろんボルト類はすべて新品です。
カムキャップボルトは先端が底づいて止めるタイプですが穴の深さが違うのか高さにばらつきがでてガスケット無しでカムカバーを載せるとボルトがあたる部分があったので、旋盤でボルトの長さを調整して終了。
ブログ一覧 | Lotus | 日記
Posted at 2009/03/05 00:42:01

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この記事へのコメント

2009年3月5日 1:09
向こうのE/Gってカムキャップのボルトはスタッド式が多いのですか?

このエンジン軽のように小さく見えるのは気のせい?
コメントへの返答
2009年3月5日 1:21
フェラーリ&ランボはスタットですね。
ベンツは、ボルトですね。

そんなには小さくないですよ。
2009年3月5日 10:20
つくづく手間がかかるEngですね(^^;;
逆にいうと,そこまで気をつかって組むことが必要なんですね.
素直に尊敬m(_ _)m
コメントへの返答
2009年3月6日 0:16
ざっと組もうと思えばすぐ組めますけど、それじゃぁね。
2009年3月5日 23:04
シンプルな概観に惑わされるんでしょうネ、う~ん(深)…
コメントへの返答
2009年3月6日 0:16
シンプルなものほど難しいと思います。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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