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サラ号と変わった作業の日々

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2009年04月10日

ＭＴ分解

エンジンのほうは､一段落したので、Ｍｔも点検のため分解します。
去年の夏にクロスを組んでＮＡで1000キロターボで2400キロ走行したＭＴになります。
カプチのＭＴは､軽いしはめあいもゆるいのでプレスなしで､画像の道具だけでここまで分解できます。よく壊れるこのＭＴサーキット＆ゼロヨン派の方は自分で組めるようになったほうがお得かも。

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Posted at 2009/04/10 00:27:36

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juumei 2009年4月10日 1:02 やっぱりカプは勉強のためにお徳かも・・・でも，片手で買えるモノはないし・・・今のでがんばります(^^	コメントへの返答 2009年4月10日 12:56 カプやＡＺ1など年式を考えるとありえない値段しますよね。
たにやん㊤ 2009年4月10日 2:30 お疲れ様です。分解後、レッドチェックですね。現地でトラブル出ても対応し易いカプチミッションは大好きです。	コメントへの返答 2009年4月10日 12:57 信用できないいＭＴなので確認です。で、見つけちゃいました赤い線。
てつりんＸ（改） 2009年4月10日 10:30 うちのは１度も砕いたことない・・・やっぱ、アレのせいなんだ、きっと・・・それともパワー低いだけ？	コメントへの返答 2009年4月10日 12:59 砕けるのつながりが良すぎるのかもね。
３８２ 2009年4月10日 11:56 こんにちはＭＴのＯＨやってみたい項目の一つですＬはほかにも必要かもしれませんが工具も載せてもらってありがたいです	コメントへの返答 2009年4月10日 13:09 Ｌの71シリーズは、割と簡単なほうで、SSTもいらないですよ。

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たにやん㊤ 2009年4月10日 2:30 お疲れ様です。分解後、レッドチェックですね。現地でトラブル出ても対応し易いカプチミッションは大好きです。	コメントへの返答 2009年4月10日 12:57 信用できないいＭＴなので確認です。で、見つけちゃいました赤い線。
てつりんＸ（改） 2009年4月10日 10:30 うちのは１度も砕いたことない・・・やっぱ、アレのせいなんだ、きっと・・・それともパワー低いだけ？	コメントへの返答 2009年4月10日 12:59 砕けるのつながりが良すぎるのかもね。
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