Dino セレクター

いいのか、悪いのか、フェラーリらしい所ですか。

レース用のＭＴもそうなので、スポーツカーだからということで。

職人の腕の見せ所ですね(^^

今日の午前中でやっとフォークもいいところまで来ました

すごい造りですね。
ちなみに、シムとかで調整するんですか？

ギヤ位置は変わらず、フォークとセレクターのボルトを緩めて調整するのですが、スラスト方向だけでなく、ロッドの回転方向のガタの調整でも動きに引っかかりが出るので面倒です。

横置きなんで、３２８と同じ感じですね？
私は、車に載せてから、シフトレバーとフォークの位置関係を調整して、センターが出るようにして、動きを確認してから、Ｍ／Ｔオイルパンを閉める様にしてますが・・・（汗）過去に、セレクターのボルトが緩んで、しまったこともあったので、結構きつめに締めたりもしてます！（汗）いいのかなあ？（大汗）

ほとんどおんなじ作りです。

この状態でベストと思われるところで組んで車上で問題なければオイルパン本締めしようかと思ってます、１発で決まるとうれしいのですが。

きれいだ・・・
しかしめんどくさそうですね～

確かにめんどくさい、カプチはさくさくっと組める。