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イイね!
2009年05月28日

ブッシュ

ブッシュ いつもメンテさせて頂いている、E60AMGがリヤがやわらかいようなのでと入庫しましたので、
ひとおおりチェックです。
サスペンションは、オーリンズ&ベステックスの組み合わせで特注したものですが、オイル漏れはありませんが、以前よりやわらかくなった気がするので、測定&O/Hにスキルさんに送ってその間に、水周りなどやれるところを進めていきまます。

数年前、すべてのゴムブッシュを交換したのですが、そのとき一箇所ピロボールのところだけやらなかったのですが、磨耗が進んだのか動きがやわらかくなっていたので新品に交換しました。ここはSSTがあるので車上でも交換できます、この工具がないと、単体でもプレスにかけにくい形状でめんどくさいところです。
ブログ一覧 | メルセデス | 日記
Posted at 2009/05/28 00:15:36

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この記事へのコメント

2009年5月28日 5:34
確かにバラしてもプレスにはしんどそうな部位ですね。

僕もカプチのブッシュ注文してるのですが、来たらどうやって入れ替えようか検討中。。
コメントへの返答
2009年5月29日 0:44
ハブ単体でもすわりが悪くてやりにくいんだよ。
これは珍しく作らずに買った、純正SST

カプチはどうだったかな、めんどくさかったかな。
2009年5月28日 6:12
わたしも、仲間内で似たような冶具を持ってます!
車上でできると便利ですよね(^^v
コメントへの返答
2009年5月29日 0:45
純正SSTはよく出来てるんですよ絶妙に逃げてくれます。
2009年5月28日 6:31
このSSTで抜いて、入れるの両方ですか?
コメントへの返答
2009年5月29日 0:45
これで両方出来ます。
2009年5月28日 7:40
は~!なるほど!
これだったらで車上でできますね!
もうちょっと発展させたら大概のところはできそうなものになりそうですね(^^
コメントへの返答
2009年5月29日 0:46
汎用性を持った工具だとこの部分は狭くて使えないのですよ。
2009年5月28日 20:04
持ちやすく使いやすそうですね♪
コメントへの返答
2009年5月29日 0:47
べんつ純正ですからよく出来てます。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
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