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イイね!
2009年09月25日

カットモデル

カットモデル よくマイチェンして前期仕様から後期仕様に変更したりする方も結構いるので、こんな仕事も良くたのまれるのですが、とりあえず前期方のヘッドライトを分解してお勉強。ヘッドライトもどんどん多機能化してかなり面倒なことになってきてます。
IG/ONで勝手に光軸調製はじめるし、ハンドル切ればコーナリングランプがつくしでもそれらしいアナログ信号はないので通信?
新型は、勝手にHI/LOも切り替える見たいだし、どのくらいこんなの必要なんでしょうかね?コストUP&トラブルねたUPなだけだと思うのですがね。
つまんない売るためのマイチェンより、壊れないように熟成してほしいものです。
炎上しないバスのエンジンとか作ってほしいです。
ブログ一覧 | メルセデス | 日記
Posted at 2009/09/25 00:59:06

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この記事へのコメント

2009年9月25日 4:56
ライトとは到底思えない光景ですね。。。
ここまで複雑化すると、故障したら丸ごと交換で高く付きそうです(^^;
コメントへの返答
2009年9月25日 13:33
すごく高くつきます!
2009年9月25日 8:38
う~ん!文章になっとく!
本当にそう思いますね~
コメントへの返答
2009年9月25日 13:34
みんな免許持ってるんだから、何でもオートにする必要なんてないのにと思っています。
2009年9月25日 8:52
まるでロボット!(><
あー、車にまでこんなの見たくない・・・
コメントへの返答
2009年9月25日 13:34
最近の車は、どんな部品もこんな感じです。
2009年9月25日 11:14
こりゃ~BENZのSですか?

ほんと・・ライトで食えなくなりました~複雑になっちゃって~

環境に優しくバルブの種類が多すぎて・・・水銀レスって・・・・・

まったくアホらしいですね。。
コメントへの返答
2009年9月25日 13:36
さすがですね~W221前期です。
後期ように手を焼いております、といううか後期のライトだけで、新型Sがデータ取りにあるわけではないのでわけわからんです。
2009年9月25日 20:45
アッチコッチに目を向ける?、高そうです…
コメントへの返答
2009年9月26日 0:15
こんなに切り刻んでしまったけど昔みたいにレンズだけ交換できれば使えるライトだったのですが、
ただ簗瀬の裏で捨てられるよりは、私の勉強のために切り刻まれたほうが幸せか?

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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