Dino　ハブベアリング

昨日からのハブつながりで､今日はDinoのハブベアリング交換をUP
部品単体で依頼されたの車は見てませんがセンターロックなので206か246Lのようです。
普通のボールベアリングとアンギュラーボールベアリングの２枚セットなのですが､うまく組む順番と押し方を考えないと､ベアリングに負担がかかるのとスラスト方向の位置が出なくなってしまいますのでケースを温めてゆるくしながらよく考えて圧入。
最後にベアリングリテーナーで固定するのですが､ここで問題､過去に厚み違いのベアリングを入れていたらしく､リテーナーが約３mm届きません､それも微妙に斜めに加工されてしまってます。
平研かけてからシムを製作して調整します。