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イイね!
2010年04月04日

ブロック

ブロック 自分用のF6Aは、だいぶ前からボーリングから戻ってきていたのですが、忙しくて全く手をつけていませんでしたが、ほんのほんの少しだけ触りました。

ただ洗浄前の下準備だけで終了。
キャップを外して、オイルラインのメクラも全部はずして、オイルプレッシャースイッも外してスイッチは、古いので漏れるといやなので組み付け時に新品にします。

次はバリ取りを全周。ボーリング&上面研磨してるのでそのへんは全周行い、他の機械加工面の縁などもできるところはすべて行います。
バリや鋳肌の渕のところが欠け落ちたりして中に入るのの防止&作業中にけがしないためにも最初に行います。

ここまでで終了。さびるので、あぶらついたまま作業できるまでそのまま洗わずにしておきます。

ピストンのクラウン容積も単体で測ったのでだいたいの目標ヘッド容積は決まったので、それに合わせて、だいたいでヘッド作ってをこししたを組んでからきっちり容積測ってヘッドの研磨量を決めたいと思います。ガスケットがもっと選べれば良いのですが2mm一種類しか持ってないので面倒です。
ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2010/04/04 00:30:05

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この記事へのコメント

2010年4月4日 13:07
怪我しないのが一番です♪
コメントへの返答
2010年4月4日 13:38
遊びで怪我したらバカらしいですからね。
2010年4月4日 20:19
「古い資料見て勉強中」というのはあの本ですか?僕、もっと持ってますけど必要ですか?
コメントへの返答
2010年4月4日 20:35
写真な眺めてるだけですけどね。

必要ではないですが資料は多いほうがいいですね~。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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