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イイね!
2010年04月13日

アーシング

アーシング 最近ものすごい数のアース線をつけてある車と出くわしますが、つけすぎはおまじない貼り物&巻物並みに嫌いです。

まずは純正の新品または同等品の製作程度で十分です。

メーカーの評価担当の方は、電球の球切れの時間の平均値とか、純正オーディをのノイズとか重箱の隅をつつくような部分まで評価して、アースの位置や長さを決めてます、あたらしめの車はノーマルが一番です。
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2010/04/13 13:17:51

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この記事へのコメント

2010年4月13日 13:27
ミッション、デフ、マフラーにも純正はありますが
フルコンの場合は必要なんですかねぇ・・・?
コメントへの返答
2010年4月15日 1:39
Mのアースさえしっかり出来てればいらないと思いますよ。
2010年4月13日 13:38
私、思うのですが、アースって腐食防止にもなっているんですよね。確か。←詳しくはないので違うかも。
 
聞いた話ですが、バッテリーが上がったまま車輌を保管していると腐食しやすい!なんて聞きました。
何となくそんな気がします。
コメントへの返答
2010年4月15日 1:40
確かにバッテリーつないでいたほうが錆びにくいような気がしますね。
2010年4月13日 15:46
アーシングのやりかたが分からないので純正のままです(笑
コメントへの返答
2010年4月15日 1:41
純正でいいと思います。
2010年4月13日 19:03
なんでも数が多ければ偉いという事にしか
思えませんが…

見ずらい・直しずらい・理解しずらいです(笑


因みに自分の車は怪しいので
純正の横に補助で引いてます(爆
コメントへの返答
2010年4月15日 1:42
ほんと邪魔くさいエンジンルームありますね。
2010年4月13日 22:09
よくぞ云いにくいことを(拍手)!
へたすりゃノイズだけ増えますから(汗)
コメントへの返答
2010年4月15日 1:45
作って売ってる業者さんもいるのでいいにくいところもあるのですが
2010年4月14日 0:24
多すぎると、重量が増してしまうので、
かえって整備性が落ちると思うのですが。
純正プラス補佐分の1本しか入れてません。
コメントへの返答
2010年4月15日 1:45
そのくらいがいいと思います。
2010年4月14日 1:14
アーシングも善し悪しですね
きちんと電流の流れを測った上で適所に入れると効果ありです
エンジン制御が安定したり、ライトが明るくなったり、ノイズが減ったり

本当に最近の車はノーマルが一番です
何かを追加したら適所にアースすれば十分でしょう

先日、黄色帽子のピットに入っていた車のエンジンルームで光るアーシングケーブルを見てたまげました(笑)

コメントへの返答
2010年4月15日 1:47
カラフルなファッションパーツ的になってるのがいやですね~。


プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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