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イイね!
2010年05月16日

XJ-6つづき2

XJ-6つづき2 先ほどの燃料漏れ箇所はタンク切り替えのソレノイドバルブそのものからの漏れでした。
部品来るまでパイプで短絡させようとはずすも、予想どうりホースも固く傷んでしまったので交換します。

でもこのホースタンク側がかなり奥まったところで止まっているので、、マフラー&遮燃板を外し、サイドバンパー&エプロンを外しってやっと出てきます。

ついでなのでタンクのストレーナーも引っ張り出して掃除します。

右タンクは良かったのですが左タンク少し錆びてました。
ブログ一覧 | ジャガー | 日記
Posted at 2010/05/16 13:24:32

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この記事へのコメント

2010年5月17日 3:41
こういった必要追加作業を、
自分の車のように何気なく処置してしまうのが、
さすが名医ですね!

もしかしたらオーナーは
そんな特別な処置にも気づかず、
クルマが何もなく元気で走れていることを、
当たり前と思ってしまうかもしれませんが...

そういう名医に出会えた車はきっと幸せですね!
コメントへの返答
2010年5月17日 13:22
名医だなんてとんでもない、ただの怖いもの見たさですよ。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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