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2010年06月02日

温度計を測定

温度計を測定 7月待つのテスト走行の時にデフとMTの温度を測ろうと思って安い電池式のデジタル温度計を探したのですが100度までの物しか見つけられず、秋月のキットでも作ろうかと思っていたのですが、めんどくさいし時間もないのでネットで見つけた激安のデジタルの物を2つ購入、スッテッピングモータータイプもあったが、作動遅れしそうで信用できないので見送り。

せっかっく測定するのにメーターがダメだといけないのでメーターの測定をします。

オイルをカセットコンロで温めながら想定です。
まず始めに説明書では測定範囲0-150度ですが、いきなり40度スタートです。棒温度計は18度。ついでに説明書と違うのは夜はLEDの照度を落とせるはずなのですが、電源、グランド、信号の3本線では無理ですね。
そのまま温め続けると45度超えたあたりからメーターがだいたい5度遅れぐらいで進んでいきます。
100度ぐらいからほぼ同じぐらい+-1度ぐらいで進んでいきます。120度ワーニングランプがつきました。これは固定で調製なしです。160度まで油温を上げましたがメーターは、150度で固定となりました。
このとき某安売り工具店オリジナルテスターに付属している熱伝対も使ってみましたが、テスターのキャリブレーションが出来てないのか、全く使い物になりませんでした。

ここからがテスト本番です.ゆっくり冷ましながら、棒温度計とメーターを比べていきます。
結果としては、予想以上に正確でした.たまに5度ぐらいずれますが、センサーの油から出てる部分が害気温で冷えてずれるようで、深めにオイルに浸して棒温度計でオイルをかき混ぜながら測定するとほぼ同じ数字を示します.車の温度計としては十分使えるのではないでしょうか。

あとは、車輌につけたときに電圧変化でふらふらしなければよいのですが。

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Posted at 2010/06/02 01:14:39

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この記事へのコメント

2010年6月2日 1:26
オイラも日産純正とデフィとのずれが7度位…

どちらが近いのか、それともどちらもずれているのか気になっていながら、早数年…(自爆



あっ!
いつでもいらしてくださいね♪(はぁと
コメントへの返答
2010年6月2日 9:50
純正のセンサー&メーター内部の劣化でそっちがずれてるような気がしますけどね~
Mのデータと同じ法でいいのでは。


大穴あきました。
2010年6月2日 7:15
周囲の明るさで照度が落ちるオーディオがあったような気がします。もしかして、そういうタイプではないでしょうかねぇ??
安テスターの熱電対ダメでしたか。。。。うちのもしらべてみないといけませんね。(汗)
コメントへの返答
2010年6月2日 9:54
そんな高級機能は考えにくいです。説明書には、配線4本って書いてます~。

テスターの設定は320度までのレンジでしたが、油温18度の時16.5度でしたが150度の時で200度ぐらいこれでは使いものにはなりませんでした。国産のテスターなら大丈夫だと思いますが。

2010年6月2日 7:16
うちもテストデーの時 細かい所迄センサー付けて計測し 色々面データがとれました

マレーシアまでの輸送中のコンテナーの温度変化データも有りますよ!
コメントへの返答
2010年6月2日 9:57
うちのもえらい太い1/8PTでしたよ。


走行中よりECUや樹脂パーツはコンテナーが一番過酷
2010年6月2日 9:31
ちゃんと校正を確認してから計測とはつくづく恐れ入ります。
この丁寧さ見習いますm(._.)m
コメントへの返答
2010年6月2日 9:58
ちゃんとしたメーカー品ならやりませんけどね。

ずれててもネタ的に面白いかと怖いもの見たさです。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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