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イイね!
2010年09月04日

フルコン化

フルコン化 モントリオールのフルコン化もようやく折り返しかな。

オーナーからのご注文は普通に乗れる、エアクリーナーBOXは、ノーマルがつくようにの2点のみ、
意外と簡単なようで難しかった希望でした。

インジェクターの形状が、なかなか希望の物が見つからず、ノズルの差し込み部分のアダプターも、取り付け工具サイズとインジェクターのサイズ&取り付け高さのせめぎあいでした。

ちょっとづつ詰めていってやっとエアクリBOXとのクリアランス最少の所で3mmで無事形になりました。

このところずっと暑いので、採寸しては事務所で製図を繰り返して作業は夕方以降という感じで製作してます。

次はIGコイル取り付けブラケットを、削りだしてもらいます。
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Posted at 2010/09/04 12:35:46

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この記事へのコメント

2010年9月4日 14:25
一番注文が厳しいですね(笑)
収まる、嵌まるよう図面起こしてください♪
コメントへの返答
2010年9月4日 22:35
普通が一番難しいです。

できるだけ純正風に仕上げたい~
2010年9月4日 15:06
キット化したら売れますかね?(^_^)
国内だけじゃ数が出ないだろうから、ワールドワイドに市場を広げないといけませんねv(^o^)
コメントへの返答
2010年9月4日 22:37
きっと売れないでしょうね~

このてはオリジナルにこだわるか人と違うくしたいかですから。
2010年9月4日 15:07
お疲れ様デス。

でもこの手の作業って面倒っちくないですか?

近いならなぁ、僕もお願いしたいんだけど・・・www
コメントへの返答
2010年9月4日 22:41
面倒ですけど、結構好きな作業ですよ。

いつも同じ仕様は、ほとんど無いですから時間的には・・・・・合いませんけどね。
2010年9月5日 9:19
ども
モントリオールは好きな車です!オリジナルも良いですが新技術を取り入れてもっと気軽に乗れるようにするも有りと思います。

これを商売と結びつけるのもなかなか難しいですよね・・・・・。
コメントへの返答
2010年9月5日 16:12
好きな車でもいろいろ儀式が多いと乗らなくなってしまうので、すぐ乗れるような仕様にしたいんですよ。
2010年9月6日 16:11
しばらく見ないうちにこんなに作業が進んでいたんですね!感謝です。
折り返し地点・・・なんですね。僕だけが乗り遅れてますね。
お気軽に乗れる仕様って確かに究極かもしれませんね。
中にはトラブルも楽しむ、とかいう人いますけど、あれ嘘ですよね。
やっぱりトラブルはイヤです!
コメントへの返答
2010年9月6日 17:37
まだ半分というう話もありますが、
作り物は、あとIGコイルのベースとアイドルコントロールバルブ周り、エンジンハーネス、燃料ポンプ、配管などですかね~

2010年9月6日 20:03
エアフロは大丈夫っすか?
とても興味あります!->フルコン化
でもV8でしたっけ?
コメントへの返答
2010年9月7日 2:33
Lで行きたかったのですが、今回は8スロ&スポット溶接だけのエアクリーナーBOXなのでDで行きます。
負圧どのくらいでるんだろう?

サーキット用ならαNで行きたいとこですけどね。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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