F6A組み付け

夏に使ったエンジンも、少しずつ洗浄したり追加工したりしてようやく組み付け開始です。

ヘッドは深めのシートカットをする予定でしたが、まだ前回のシートカットからたいして使ってないヘッドだったので当たりも悪くないのでもったいなくなってそのまま行くことにして、燃焼室側は最小面研、ベース円の違うカムを使うので上面も面研しました。

加工から戻ってきたヘッドは、全週面取りです､バリが落ちても困るし、自分の手を切ったら腹が立つのでちびリューターとオイルストーンで仕上げます。

次はひたすら洗浄、当然オイルギャラリーの蓋もはずします。
オリジナルの１/８ptのキャップは六角が浅くてなめやすく、軽く熱を入れないと緩まないことも有りますが、必ず明けたほうがいいですよ、ひどいスラッジの塊がでてくる時ありますから。

純正でなくねじやに売ってるものでも代用可能ですが、浮きタイプを使って下さい、沈みタイプを使うとノーマルより微妙に細く奥まで入って底付きしてシールが甘いことがあります。この違いがわからない、もしくは買うところが通じない方は無難にノーマルを。

今回は純正にしましたが、純正も六角穴が深いものに変更されたので緩めやすくなりました。