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2010年11月05日

コンデンサー液漏れ

コンデンサー液漏れ エンジンがかかってもすぐ止まり吹けないと、92年式のトヨタ車が運ばれてきました。
火は飛んでいるしプラグも塗れてない、燃圧を測定、こちらは特に問題なし。
INJに簡易にLEDをつけてクランキング、タイミングライトは光るもLEDは光らず、燃料のみ仕事してない。、クランキング時もINJに12v以上来てるので、CPUか配線ですが、4気筒シーケンシャル噴射で4気筒とも配線がだめになるとも思えないのでCPUを開けてみました。

コンデンサーが4つ液漏れしてました~。
同じコンデンサーすべてが漏れていたので、中古買っても同じような状態が目に見えるので、とりあえずだめもとでコンデンサーを変えてみることにします。
ブログ一覧 | つくりもの&加工 | 日記
Posted at 2010/11/05 13:00:53

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この記事へのコメント

2010年11月5日 13:12
ニチコンの中グレードのコンデンサですね!

健闘おいのりします。



コメントへの返答
2010年11月5日 13:17
オクで中古のECUも見たのですが、コンデンサーを必要個数見つくろって出品してる人がいるくらいなので、壊れるのが定番みたいな箱なんでしょうね。
2010年11月5日 13:53
こんなにハッキリと判るもんなんですね。
にゃるほど。。
コメントへの返答
2010年11月5日 15:31
とりあえずコンデンサー変えて、エンジン掛かりました!
完全に治ったかは不明なのであとは様子見ながら。
2010年11月5日 16:19
相変わらず,名探偵ですね!(^^
自分だったらどうすかなぁ・・・
ECU丸ごと交換がイッパイイッパイかも(^^;
コメントへの返答
2010年11月5日 18:03
いやいや見た目でわかるぐらいひどいので箱開ければすぐわかります。
2010年11月5日 20:05
もれる?、耐圧かな…
まさか85℃品じゃないでしょからね
コメントへの返答
2010年11月6日 12:56
一応105度品でしたけどね~
2010年11月5日 20:32
1JZの70スープラだと結構よくあるトラブルです
あの時代の電解コンデンサは台湾製で良くないみたいです

RSコンポーネントなら特殊な容量のコンデンサを取り扱っていて便利ですよ
コメントへの返答
2010年11月6日 12:57
同じ時期ののほかの車もよくあるんでしょうね。
2010年11月5日 23:06
ホンダビートのECUでも、コンデンサ不良は定番です。
この時代のモノはしょうがないですよね。
不良箇所が目視でわかるのも、何となくアナログっぽい感じ(^_^;)
コメントへの返答
2010年11月6日 12:58
ビートもよく聞きますね。
この年式ならまだあのログっぽく修理できますがこの先どうなるんでしょうね。
2010年11月5日 23:13
基本的には壊れたり減ったりすることがない電気部品と思っちゃうのですが、コンデンサーは液ものなのでだめなのでしょうね。さすがですね。
で思うたのですが、電池もそうだな。10年前のPCバッテリケースを切開し臓物だけ抜いときました。(笑)
コメントへの返答
2010年11月6日 13:01
車全体で見たらいろんなところに使われてるでしょうから、この先こういったトラブルで動かないパーツが出てくるんでしょうね

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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