すり合わせ

サラ号のこのところ夜は毎日Ｆ６Ａのヘッドの下準備です。

使おうと思ってセパンのスペアエンジンからヘッドだけ外して新しい腰した出来たら載せて終わりの予定だったのですが、カムをノーマルに戻そうと思ったら加工カムのベース円に合わせてヘッドも加工してあってノーマルカムが付きません！ちょっと予想はしていたので、先に点検しておいてよかった。

しょうがないので距離はいってるが未開封エンジンからヘッドをだけ外してひたすら洗浄。距離の割には綺麗なエンジンだったのでましでしたが綺麗になるまではかなり時間を費やしました。

オイルの戻り穴修正とバリ取りメインでポートはほとんど広げづ、少し修正した程度。刃物も荒仕上げ用のままで終了。人に見せられるポートではないので画像なし。

バルブ周りは、内燃機屋さんが忙しそうだったし、インチキポート研磨を人前に出すのも恥ずかしいので自分でインチキバルブリフェイス＆インチキシートカット？で当たり幅を狭くしておきました。これで余計人前に出せなくなった。

最小面研するつもりでしたが、定磐で軽く磨ってＯＫにしました。3気筒なら小さいのですぐ削れますね、深追いするとロクなことがないので軽くだけです。

明日は骨董内燃機を見に行こうかと思ってるので、日が変わる前に終了。