10時間走行後の下から点検

今日は一台納車出来たので、リフトが空いたのでサラ号をチェック。

組んだばかりのデフのピニオンシールから走行中にオイルが出たのか燃料タンクにデフオイルが少しついてる。フランジの当たり面が溝っぽくなってたから当たりが悪いのか、それとも温度上がって圧が上がってるのか？どちらにしてもばらしだ．

リアショックは、翌日の掃除の段階で右にオイルにじみを発見したので、もうＯ/Ｈに送り済み。だいぶ使ったのでこれはしょうがない。

後は大きな問題はなさそう！

回転上げないし馬力もいらないから、マフラーを今回はＮＡように作ったφ45を使用してみた。
フロントパイプから作るのはめんどくさかったので、60から45に細くなる差し込みアダプターを作って
つないでみたけど、そこだけ熱たまって青くなってるね、実際どうなんだろう、低速トルクＵＰとか燃費ＵＰにはなったのだろうか？細い分軽くはなってるけどね。

次に向かっていろいろ妄想中！

エンジン降ろして開けてみたいな～、ＮＡ腰下にターボは、ちゃんと耐えていたんだろうか？