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  5. ブレーキメンテナンスのすすめ [squash12v]
サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2011年10月01日

ブレーキメンテナンスのすすめ

ブレーキメンテナンスのすすめ カウンタックですが昔キャリパーが外れてホイルにかんでロックしたと言う話がありました。
その車は見てませんが、アルミのアップライトのキャリパー取り付けボスから割れていたそうです。
そのときはそんなこともあるんだね～と聞き流していましたが

それから数年後キャリパーＯ/Ｈできたカウンタックを見たときに、クラックを発見しました。
鋳物の素材の悪さも否定できないところもありますが、ブレーキメンテの悪さが原因で、対抗ピストンの片側に非常に悪い部位があると均等にローターをはさまないので、設計とは違うほうに力が加わって割れるのではないでしょうかね。

おまじないみたいなものやら光ものとかにお金使う前に、基本メンテしてくださいね

ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2011/10/01 13:15:00

   

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この記事へのコメント

juumei
2011年10月1日 17:50
今のカウンタックも同じアップライトを使っているのですか？
最近のキャリパーをつかうなら、ラジアル方向に穴が開く方向でしょうか？
って、自分じゃどうひっくり返ってもカウンタックを手に入れれませんが(^^;;
コメントへの返答
2011年10月1日 23:03
カウンタックは最後までコレですよ。

最近は純正でもラジアルマウントの車も少ないですけどありますね。
wakaba0-400
2011年10月1日 18:29
そうなんですよね。
純正状態を維持するだけですごくお金がかかる。
なので自分の欲しい車を買うだけならなんとかなっても
それから維持してくことを考えると、手が出ません。

乗りっぱで、車検毎に乗り替える人にはどうでもよい話しでしょうけどね。
コメントへの返答
2011年10月1日 23:08
買うだけなら何とかなるんです、たぶん、

維持するのが大変なんですよ！
brabham
2011年10月1日 21:03
ども

昔は国産車でもよくキャリパーのＯ/Ｈをやっていました。
昔はブーツが破れてピストンが錆びていたりしましたからね～　固着したピストンを外すのが大変でしたね、エアーでやるとポーーーン！と飛び出してきて、顔にフルードのシャワーが・・・・（－－ｖ
コメントへの返答
2011年10月1日 23:12
http://minkara.carview.co.jp/userid/148621/blog/12207742/

こんな感じで固着したやつはやってます。

かなり頑固なやつもいけますよ。
かおた☆かず
2011年10月2日 23:52
日頃のメンテナンスにはお金かけないみたいですがおまじない好きな方結構いらっしゃるようですね…
所で、おまじないは肩こりに効果あるんですかね（謎）
コメントへの返答
2011年10月5日 12:29
ＤＩＹで楽しむ分にはいいのでしょうが、その分もっと有意義なところがあると思うのですがね～

   

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