今日のLP400

イイね！0件

• Tweet

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

8月17日　気温35℃　昭和の原付 ... しげぼうずさん

ご無沙汰しております べるぐそんさん

200万円弱で買えるカババ 201 ... ひで777 B5さん

8/18（月）今朝の一曲🎶カニエ ... P・BLUEさん

ステーキグルメメモ（和気町:樹） まよさーもんさん

サマーバケーション🍉⛱️🌊 結ヒナパパさん

この記事へのコメント

コメントする

73seven 2013年11月16日 21:38 パーキングブレーキは昔有ったバイクのメカ式ディスクブレーキの様ですね。外側のパッドも動く構造になっているのかなあ？ボディが動くのでしょうか？	コメントへの返答 2013年11月16日 22:13 整備されてればちゃんと動きますが、そうじゃないとアルミのケースが割れます。 分解したのUPしました。
juumei 2013年11月16日 22:47 オリジナルもピロボールなのですか？	コメントへの返答 2013年11月16日 22:53 そうですよ。ただライナーの素材があまりよくないので旬は短いです。 ロアの外側はメタルですがシールがメカニカルなので、まめに洗ってグリスUPが必要
brabham 2013年11月17日 8:45 おはようございます。 これはKONIですか？	コメントへの返答 2013年11月17日 12:22 ステッカーがバネで隠れてますがKONIです。
Ｒクラフト 2013年11月18日 22:29 同じ年代の日産車(他社の4独ﾘﾔｰ駆動車も？）のﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄは殆んどがｶﾙﾀﾞﾝ式だったと思いますが、LP400は当初から等速ｼﾞｮｲﾝﾄを使用してたんですね？	コメントへの返答 2013年11月18日 23:35 そうですね、ランボだとカウンタックより前のウラコや、ミウラＰ400Ｓの途中６９年前後ぐらいから等速ジョイントになってますね