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2014年03月21日

クラッチマスター交換

クラッチマスター交換 今日は、出張でクラッチ修理のつづき、マスターシリンダーが踏力を下げたかったのか、物がなかったのかワンサイズ小さいものが、配管を加工してまで付いていたあげくクラッチ切れない状態でしたのでオリジナルに戻し配管も製作。
レリーズシリンダー側の調整シムも入ってなかったので今から図面引いて切り出してもらいます。
ブログ一覧 | ランボルギーニ | 日記
Posted at 2014/03/21 17:13:58

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この記事へのコメント

2014年3月21日 17:37
手前の工具はフレアをつくるものですか?
私が持っている奴とちがって、最高に高級感がありますね(^o^;
こんな場所にマスターシリンダーがあるんですね。知りませんでした(^^;
コメントへの返答
2014年3月21日 23:41
これは油圧タイプなので綺麗に仕上がります。

泥あびまくりです。
2014年3月21日 19:25
えっ?
ミウラのって、そんなところから?(@o@;)
コメントへの返答
2014年3月21日 23:42
ペダルから直押しなのでタッチはいいですよ。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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