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2015年07月20日

コレクタータンク 取り付け

コレクタータンク 取り付け 今日は富士SWではK4GPのテストディでしたが、うちは間に合わず休み中はずっとサラ号の整備をしてました。コレクタータンクをレギュレーションに合わせて小さい物に変更。
配管の仮組までは完成、フューエルメーターの調製までは出来ませんでしたが後は毎晩ゆっくり少しづつ進めていきます。
時間があったら隔壁ももう少し小さい物をいつものエンブレラ材で製作予定です。
ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2015/07/20 23:26:03

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この記事へのコメント

2015年7月21日 17:31
質問です。

コレクタータンクと言う物は、何の為に使うのですか?

私の想像ですが、
1、燃料タンクからのガソリンを一時的に溜めて置き、安定して供給する為?

2、ガソリンを冷やして、体積を小さくし、供給効率を上げる?

初歩的な質問ですが、宜しくお願いします。
コメントへの返答
2015年7月21日 19:20
1番で正解です。ノーマルタンクだとサーキットで半分を切るぐらいからコーナーでガソリンの偏りで失速することがあるので小さいタンクにためておいてそこから吸います。

2は別にパーコレーション対策でエンジンからのリターン側に燃料用のクーラーを設けてありエンジンルームで温度上昇した燃料を冷ましてからタンクに戻してます。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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