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イイね!
2007年03月02日

ランクルのクラセン

ランクルのクラセン 知り合いから、ずっと前から頼まれていた、デスビの加工をしました。
ランクルをVプロで動かすのに、Z32のクラセンをデスビに組み込んでほしいとのことでした。
ちょっとでかくてかっこ悪いですが、汎用旋盤で作れるので、ノーマルデスビベースで取り付けアダプターを作りました、とりあえずノーマルでデスビキャップよりは、低く抑えたので、よいことにします。
相手も業者なので後は好きにやってくれと。
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Posted at 2007/03/02 20:45:58

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この記事へのコメント

2007年3月2日 21:24
ランクル・・・・・エンジンは何でしょう?
B型(古っ)ならいろいろ・・・・・・
コメントへの返答
2007年3月2日 22:01
よく分かりませんが100だと思います、左ハンドルで直6で4Lぐらい。もちろんガソリン。
ターボででっかいICとでっかいアルコンの油冷の6Pキャリパーのついた、すごいやつです。
2007年3月3日 0:21
私も以前、ディスビ内にクラセン(RB26用)を組み込もうと思い、光学式クラセンを分解し、始めて非分解式という事に気が付いた時既に遅く壊した経験があります。その後アルミ削り出しのアダプターでクラセンを装着し、モーテックでコントロールいたしました。その当時は未だVプロなる物は存在しておりませんでした。
コメントへの返答
2007年3月3日 9:50
あれ、メーカーによってばらせるやつあるんですよ、確か三菱製は、ばらせて、日立とジェックスはばらせなかったはず。
三菱のGTOとRB26のクラセンは、中身のセンサー部のねじ位置が共通で中を入れ替えられるんですよ、そうすると、モーテックなどに相性のいいシグナルを取り出せます。
2007年3月3日 9:13
その日立製でした。(T-T)
そうですか!三菱製はばらせるのですね。
もっと早くsquash12vさんと知り合いになりたかったですね。
でも、かなり前の情報ですが、どちらかは壊れやすいと聞きました。(経験はありませんが)
現在の私の仕事にはあまり関係ない情報でも、知っておいて損はないですね!
今後ともよろしくお願いいたします。(squash12Vさんとなかなか打ち込みにくいので、今後は師匠ということでよろしく!)
コメントへの返答
2007年3月3日 9:46
おはようございます、
若輩ものですので、それはやめてくれ。
カプチーノ系や、K4GPでは、ssでとうってますので、そちらでお願いします。会社の頭文字です。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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