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イイね!
2007年03月05日

今日のは手ごわいです。

今日のは手ごわいです。 オイル交換したいのだが、まず車がリフトに載らない、エアジャッキでチョットずつ上げていったら、窒素が途中でなくなった。とりあえず後ろだけディフェーザーをはずしてガレージジャッキ2機使ってあげてみたが、フラットボトムで一切サービスホールがない。
どうもこの車オイル交換はする気はないらしい。その都度O/Hなのか?
馬鹿でかいフラットボトムが、カーボン&ケプラーにノーメックスはにかむ入りの1枚物だ
これを1枚で焼けるオートクレーブは、かなりでかいはず、2m4mのサイズが入る釜は日本でもそうそうない。多分1枚造るのに300万ぐらいかかったのではないだろうか。
でもこれをはずさないと作業にならない。
ブログ一覧 | Diablo | 日記
Posted at 2007/03/05 23:14:13

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この記事へのコメント

2007年3月5日 23:45
かなりマニアックな車だと思いますので、あえて聞きませんが!・・・^^)
オイルフィラーゲージなる物はあると思いますので、吸引式で何とかならないのでしょうか?・・・
コメントへの返答
2007年3月5日 23:51
ミッションとデフが問題です。
まだ輸入したての車なので、チェックもかねて、いろいろばらしてます。
2007年3月6日 1:58
すげぇなぁ~

オイル交換にエンジン割るって…

イタリア辺りの車ですかね?
コメントへの返答
2007年3月6日 9:43
手ごわいイタリアの猛牛です。
2007年3月6日 10:24
これ、センターロックな車ですね?(多分)

泣きが入りそうです。
コメントへの返答
2007年3月6日 12:49
センターロックです。楽しいですよ、大変ですけど。
2007年3月6日 12:17
おお
トラクター会社ね…
コメントへの返答
2007年3月6日 12:48
そうそう、エアコンとかも作ってます結構シェア持ってるらしい本国では、
2007年3月6日 12:50
元がそちらですからね…
いくらフェラーリに改善要求だしても、一向に聞き入れてくれなかったから自分で作ったとか聞いたなぁ~

日本じゃ高すぎてトラクターすら買えません
(((((((((; ̄▽ ̄
コメントへの返答
2007年3月17日 19:02

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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