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  5. マツダCA型　つづき [squash12v]
サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2019年02月20日

マツダCA型　つづき

マツダCA型　つづき マツダの３輪トラックCT型のエンジンCAの続きです。

燃料ポンプも折角だから機械式を復活させようと分解


過去の保管や移動でガラスカバーはわれパッキンあたり面はひずみクラックあり。
素材は亜鉛かな？まずはフラックス塗ってはんだを流してみるもうまくいかず。
パッキンあたり面に１mm厚の真鍮リングを作ってアラルダイトのエポキシ接着剤で貼り付けてみました。青いナイロンでダミーキャップを作ってリングを押し付け２４時間キープ

ポンプ部分は分解して掃除
硬くなったダイヤフラムラバーに使える,耐ガソリンの布入りラバーシートを入手できたので切り出して交換
後は、ガラス細工の道具製作のルートからガラスケースの部分の製作をお願いしたので、それがうまくいけばポンプは完成予定
ブログ一覧 | マツダCT型　三輪トラック | 日記
Posted at 2019/02/20 00:57:49

   

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この記事へのコメント

73seven
2019年2月20日 11:11
亜鉛ダイキャストのハンダはなぜかうまくいかないですね。低温ハンダで出来るとの話もあり、海外では製品もあるようです。
https://www.youtube.com/watch?v=jwLuV00Psu0
調べたらマグナ 51NCが近いのかもわかりません。（カドミ入りもあるようです）
コメントへの返答
2019年2月20日 22:22
強めのSUS用のフラックス使ってみましたが全然だめでした。

銀ローも考えたのですが母材溶けると厄介なのでエポキシで逃げました。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
何シテル？   09/03 11:12
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