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イイね!
2019年03月01日

オイルリターン配管

オイルリターン配管 このところ忙しくてなかなかすすまないマツダのVツイン ヘッドとクランクケースをつなぐオイル配管が,解体&移動などで、つぶれ&割れがあったのでろう付け部をあぶってパイプを削除して、再使用する三叉とフレアナット部分を綺麗にして、内部や端面に残ったロウ材をマイクロリューターで削って穴径も1/4インチのニッケル銅パイプがゆるく入る程度に仕上げ。
溶接は銀ローにて。
ブログ一覧 | マツダCT型 三輪トラック | 日記
Posted at 2019/03/01 23:20:35

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この記事へのコメント

2019年3月2日 8:32
こういう修正ができる昔の製品は、ある面ありがたいですね。残していきたいものはどうにか出来ちゃうところがいいなあと思います。
ニッケル銅パイプってブレーキに使っているものと同じですか?
コメントへの返答
2019年3月2日 9:20
古い英車などのブレーキ配管用で売ってるものです。

ただ日本の場合 ブレーキ配管は鋼管との指示があるので銅管だと車検でもめることもあるんですよね

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
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