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イイね!
2019年03月30日

灯火類


機関整備は一段楽したので、失われたヘッドライトの再生。ネットで探してきたTB20の画像と以前やったTB17から当事のデザイン、パイプサイズ、取り付け形状を検討して、7/8インチのパイプから製作。ヘッドライトはオートバイ用と作業灯の2種類購入、物が届いてみると形状は作業灯のほうが近いがHILOがあるオートバイ用を採用、折角買った作業灯も純正でリア作業灯の配線とスイッチがあったので取り付けることにしました。
しかしリアセクションの配線はショートでただれていたので、リア周りはオリジナルと同色で全部作り直し。
この時、同時進行でウインカーとテールランプをお友達に外注してました。どちらも片方だけ、ひび&ひずみがあったものの原形を留めていたのと、レンズが欠損しているほうも台座やパッキン、ねじも残っていたのでレンズの複製をお願いしてました。


材料コスト低減のため樹脂はFRPに使う物で作ってもらい、タミヤカラーで塗装しました。
仕上げにボディ全体を軽くナイロンたわしで研いでつや消しクリアを塗ってトラクターは完成としました。
来月次のコレクターのもとへ旅立っていきます。
ブログ一覧 | トラクター | 日記
Posted at 2019/03/30 01:02:44

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九壱 里美さん

この記事へのコメント

2019年3月30日 9:22
素晴らしいですねえ。キセキのトラクター(笑)。
こうなるとオーナーさん大事にしてくれること間違いなしですね。古い車は分解整備がどうにか出来ちゃう場合が多いと思うので、技術があれば生き返る可能性は大きいと思うのですが、ポン付文化の昨今、この先どうなるのですかねえ。こちらの方もちょっと心配ですね。
コメントへの返答
2019年3月30日 11:26
どうにか、修理して動くように出来るアナログ時代の物はいいですよね~
50年60年前の車でも動くようにはなりますが今の車50年後動いてるのは皆無でしょうね。
2019年3月30日 10:13
旅立っていく!?どゆこと?
コメントへの返答
2019年3月30日 11:29
1年遊んだのでヤフオクに出したら売れてしまいました。

次ぎのガラクタ道にステップアップします。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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