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2007年04月09日

自転車通勤

春になって。気候もいいので､レース終わってからまったく乗ってなかった自転車を引っ張り出し､自転車通勤してみました。池のほとりの遊歩道を通っていくと､まだ桜が咲いていて､のんびりした気持ちで通勤できました。

が､帰りは土砂降り､あがるのを待って11時過ぎに会社を出ました。あしたははれますように。

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Posted at 2007/04/10 00:50:32

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TNKCarPaint 2007年4月10日 1:03 自転車通勤なんて健康的でいいですね！私も運動不足なのでそうしたいところですが肝心の自転車がありません！！（残念！）	コメントへの返答 2007年4月10日 1:26 4キロ程度ですが､レース前は乗るようにしてます。普段はまったく運動しないので､乗り始めは結構きついですが､1ヶ月も乗ると結構ペース上がります。もらい物の普通の自転車で錆び錆びです。自分でタイヤ&チューブとか変えてたら､安売りの時点syでもかえばよかったと思ってます。いいのはいらないんです､いいやつ乗って快適なのだとトレーニングになりませんから。
さみ1211 2007年4月10日 1:18 うちも自転車というものが無い(;^_^A 原チャリも、ストマジのナンバー無ししかないし… 遅くまでお疲れ様です	コメントへの返答 2007年4月10日 1:30 もらい物のぼろぼろです。防犯登録してなかったら､その自転車で友達が昼まから警察にとめられて､盗難あつかいされてたいへんでした。普段排気ガス撒き散らしてるので､休みの日の買い物は､できるだけ､子供と一緒に自転車で出かけるようにしてます。エコ派のふりしてます。
さみ1211 2007年4月10日 1:32 エコ派のフリですか… 話は変わりますがK6AのOSピストンリング手に入ります？ス○”キでは廃盤って┐('～`；)┌	コメントへの返答 2007年4月10日 1:43 去年100Lぐらいのガソリンは節約したのでだいぶエコ､でも今年すでに300Lサーキットで使ったけど触媒無しで。リングはマツダや日産でいけます。
さみ1211 2007年4月10日 1:48 うちのエンジン君は触媒はノーマル以上に良い物が…┐('～`；)┌ マ○ダとかニ○サンなら出るって(;^_^A トップリングとピストンカラーの加工をお願いして、部品台込みで幾らになるでしょう？詳細判ったらで良いので、メール頂ければ幸いです	コメントへの返答 2007年4月10日 1:54 ラピュタはターボありましたっけもこはなかったような。 F6もその手で入手できますが､いずれは廃盤かも､3月はAZ-1でF6のOsはでました。ちなみにF6Bのピストンピンは､薄くて軽いですよ､強度的には？チャレンジしますか
さみ1211 2007年4月10日 2:06 ラピュータのTurboはありますよその手があるのか(;^_^A F6BのピストンpinってK6Aで使えるんですか？	コメントへの返答 2007年4月10日 2:11 ではラピュタのOSで調べてみます。同じ長さと外形ですよ､内径がでかい。 K6のピストンでF6Bに組み込んで10000rpmは問題なし。でもストローク違うのでピストンスピードが遅いからね。 3気筒はバランス率の問題があるので､違う重さの部品つけたらクランクバランス取り直しなので､対費用効果が微妙
さみ1211 2007年4月10日 2:25 うぎゃ～今のおいらでは無理…色々な意味で(;^_^A よろしくお願い致します	コメントへの返答 2007年4月10日 12:32 ３気筒はなにやるにも、バランスの問題が出るので、厄介です。気にされないで軽量化する方も結構いますが、耐久の場合、共振ポイントが、変なとこで出たら、メタルのトラブルやら、ボルトの緩みや、部品のクラックとか長時間だと心配ですから。
さみ1211 2007年4月10日 12:48 確かにバランスって大切ですよね… 街乗りならいいかもしれませんが、耐久だと… どちらかというとここ一発の速さよりも耐久性を重視した車作りをしているもので…	コメントへの返答 2007年4月10日 18:10 バランス以前に供給が・・・スズｓｐに直接電話したけど出ませんでした、競技車だって言ってるのに。
さみ1211 2007年4月10日 18:13 うぎゃぁ～そっちも駄目ですか… OSのリングなのに… ピストンをシリンダーごと売り払うほうが良い？ .．・ヾ(。><)シぎょぇぇぇまったく変なところに影響及ぼしてくれたよな… フ○イターさんよこれで営業停止とかにならないのが不思議だ… どう責任とってくれるんだよ (▼、▼メ)メラメラ	コメントへの返答 2007年4月10日 23:23 もうだいぶあて尽きてきました。だれかもってないかなぁ。ちなみにダイハツはスズキより厚かった。ピストンごと流用か
さみ1211 2007年4月10日 23:26 そうですか…OSエンジンは棚に入れておくことになりそうですね… Rピストン使っているので、ダイハツ流用は無理ですねそれにしても、ダイハツの鍛造ピストンって安いな…	コメントへの返答 2007年4月10日 23:27 ダイハツのピストン結構かたちいいのありますよ。ピンあつにゅうなのがネックだが。
さみ1211 2007年4月10日 23:28 へ？圧入でしたっけ？コペソはクリップだった気が(;^_^A	コメントへの返答 2007年4月10日 23:39 コペンはわからないが、これいいかなって言うのは、あつにゅうだった。ピストンボスも結構つめた設計で、溝掘ったら、ちょっとピストンピンとピストンのあたり幅狭くて心配な感じ。今から自転車で帰宅しますでは。
さみ1211 2007年4月10日 23:42 もしかしてミラのX4辺りかなぁ？鍛造はいっているのあれだけだし… 遅くまでご苦労様でした。車三昧も大変ですね… って、おいらが遅くさせたのか？（（（（（（（（（；￣▽￣

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TNKCarPaint 2007年4月10日 1:03 自転車通勤なんて健康的でいいですね！私も運動不足なのでそうしたいところですが肝心の自転車がありません！！（残念！）	コメントへの返答 2007年4月10日 1:26 4キロ程度ですが､レース前は乗るようにしてます。普段はまったく運動しないので､乗り始めは結構きついですが､1ヶ月も乗ると結構ペース上がります。もらい物の普通の自転車で錆び錆びです。自分でタイヤ&チューブとか変えてたら､安売りの時点syでもかえばよかったと思ってます。いいのはいらないんです､いいやつ乗って快適なのだとトレーニングになりませんから。
さみ1211 2007年4月10日 1:18 うちも自転車というものが無い(;^_^A 原チャリも、ストマジのナンバー無ししかないし… 遅くまでお疲れ様です	コメントへの返答 2007年4月10日 1:30 もらい物のぼろぼろです。防犯登録してなかったら､その自転車で友達が昼まから警察にとめられて､盗難あつかいされてたいへんでした。普段排気ガス撒き散らしてるので､休みの日の買い物は､できるだけ､子供と一緒に自転車で出かけるようにしてます。エコ派のふりしてます。
さみ1211 2007年4月10日 1:32 エコ派のフリですか… 話は変わりますがK6AのOSピストンリング手に入ります？ス○”キでは廃盤って┐('～`；)┌	コメントへの返答 2007年4月10日 1:43 去年100Lぐらいのガソリンは節約したのでだいぶエコ､でも今年すでに300Lサーキットで使ったけど触媒無しで。リングはマツダや日産でいけます。
さみ1211 2007年4月10日 1:48 うちのエンジン君は触媒はノーマル以上に良い物が…┐('～`；)┌ マ○ダとかニ○サンなら出るって(;^_^A トップリングとピストンカラーの加工をお願いして、部品台込みで幾らになるでしょう？詳細判ったらで良いので、メール頂ければ幸いです	コメントへの返答 2007年4月10日 1:54 ラピュタはターボありましたっけもこはなかったような。 F6もその手で入手できますが､いずれは廃盤かも､3月はAZ-1でF6のOsはでました。ちなみにF6Bのピストンピンは､薄くて軽いですよ､強度的には？チャレンジしますか
さみ1211 2007年4月10日 2:06 ラピュータのTurboはありますよその手があるのか(;^_^A F6BのピストンpinってK6Aで使えるんですか？	コメントへの返答 2007年4月10日 2:11 ではラピュタのOSで調べてみます。同じ長さと外形ですよ､内径がでかい。 K6のピストンでF6Bに組み込んで10000rpmは問題なし。でもストローク違うのでピストンスピードが遅いからね。 3気筒はバランス率の問題があるので､違う重さの部品つけたらクランクバランス取り直しなので､対費用効果が微妙
さみ1211 2007年4月10日 2:25 うぎゃ～今のおいらでは無理…色々な意味で(;^_^A よろしくお願い致します	コメントへの返答 2007年4月10日 12:32 ３気筒はなにやるにも、バランスの問題が出るので、厄介です。気にされないで軽量化する方も結構いますが、耐久の場合、共振ポイントが、変なとこで出たら、メタルのトラブルやら、ボルトの緩みや、部品のクラックとか長時間だと心配ですから。
さみ1211 2007年4月10日 12:48 確かにバランスって大切ですよね… 街乗りならいいかもしれませんが、耐久だと… どちらかというとここ一発の速さよりも耐久性を重視した車作りをしているもので…	コメントへの返答 2007年4月10日 18:10 バランス以前に供給が・・・スズｓｐに直接電話したけど出ませんでした、競技車だって言ってるのに。
さみ1211 2007年4月10日 18:13 うぎゃぁ～そっちも駄目ですか… OSのリングなのに… ピストンをシリンダーごと売り払うほうが良い？ .．・ヾ(。><)シぎょぇぇぇまったく変なところに影響及ぼしてくれたよな… フ○イターさんよこれで営業停止とかにならないのが不思議だ… どう責任とってくれるんだよ (▼、▼メ)メラメラ	コメントへの返答 2007年4月10日 23:23 もうだいぶあて尽きてきました。だれかもってないかなぁ。ちなみにダイハツはスズキより厚かった。ピストンごと流用か
さみ1211 2007年4月10日 23:26 そうですか…OSエンジンは棚に入れておくことになりそうですね… Rピストン使っているので、ダイハツ流用は無理ですねそれにしても、ダイハツの鍛造ピストンって安いな…	コメントへの返答 2007年4月10日 23:27 ダイハツのピストン結構かたちいいのありますよ。ピンあつにゅうなのがネックだが。
さみ1211 2007年4月10日 23:28 へ？圧入でしたっけ？コペソはクリップだった気が(;^_^A	コメントへの返答 2007年4月10日 23:39 コペンはわからないが、これいいかなって言うのは、あつにゅうだった。ピストンボスも結構つめた設計で、溝掘ったら、ちょっとピストンピンとピストンのあたり幅狭くて心配な感じ。今から自転車で帰宅しますでは。
さみ1211 2007年4月10日 23:42 もしかしてミラのX4辺りかなぁ？鍛造はいっているのあれだけだし… 遅くまでご苦労様でした。車三昧も大変ですね… って、おいらが遅くさせたのか？（（（（（（（（（；￣▽￣

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