中世の鉄仮面

バックするときは
逆噴射（誤
逆回転するエンジンでしょうか？

リバースギヤありました。

トラブルが多くあまり売れなかったらしいのですが､その後販売の権利はBMWに譲渡され、BMWのオートバイのエンジンに変更され､結構売れたようです。

って事は前開き？
しっかし
バブルカーからバブルな車まで
守備範囲が広いですね～

バブルカーといえば
現行エンジン搭載したレプリカの方が
維持とか考えたら楽ちん
海外でも色々出てますよね
日本でも
ＭＩＮＩふうの車乗りたかったらミラジーノとか←ちょっと違う

ええ､前にあきます､家電メーカーですから､冷蔵庫見たいにあきます。
http://www.microcarmuseum.com/tour/iso-isetta.html
こんな車らしいです。エンジンのファンの溶接できたので､詳しく分かりませんが､2ストローク単気筒Wピストンという不思議なエンジンです。戦後すぐの日本にも同じようなエンジンがあったようです。リードバルブなどがないころのエンジンには有効な技術だったそうです。

今では､スクーターエンジンのマイクロカーンの方が速いかも。

これって宝ものですよね”

イセッタ＝BMWのイメージが強くて、ISOイセッタは超マニア向けであまり流通は無いそうです。

私もこの仕事のとき、BMWのエンジンが来るものと思ってましたから。

強制空冷のカバーなど普通は鉄のプレスや板金で作りそうなところを、アルミの薄い鋳物で作ってあり、きれいな曲線で気に入りました。