ヘッド面研

F6Bのパワードレ位が目標なんですか？

NAで80ｐｓ目標、現在69ｐｓで今回は72ｐｓ越えればまぁ合格かな。100ｐｓ/Lになるので。
今回はピークパワーよりも中間のトルクの谷を消すのがメインです。

NAで80psならかなり速いですね(;^_^A
おいらの車両もどちらかというとピークパワーは無視してトルク重視のセッティングをしています…
乗りやすいですからね。

パワーだけを出そうと思えば、JBやJCのエンジンを使うのが良いでしょう
同じ4気等なら…

でも、実際にハイランドで乗ると…
100psないうちの車で、170psって豪語するダイハツ車についていけるから不思議ですよね…

車はパワーじゃないって痛感できる一幕です┐('～`；)┌
パワーだけでなく足周りとかのバランスも…

ニュージーのFC4でしたっけ？あれにJCとかJBのエンジン載せたら良いかもなぁ…

ちなみに…雨では、煮号機でも産号機でもBeatに負けてしまいます(;^_^A
ただたんにオイラの腕が無いだけとも言いますが
.．・ヾ(。><)シ ぎょぇぇぇ

まぁ出ればの話ですけど。

JB/JCはいいらしいですね。まったく触ったことないので未知のエンジンですが､いろいろ最近教えていただいてるので､興味は､ありますね。

JBなら150psは当たり前
JCなら190psは普通ってエンジンですからね…

でも…4気等ゆえのトルクの無さが…
乗っていても歯がゆいですね…

そのうちJBは無くなるかも(;^_^A

F6Bはもっとショートストロークなので､さらにトルクないですよ。

660の排気量で4気等はきついですね…
ってサラ号に失礼かもしれませんが…
オイラ的には800までは3気等で十分だと思います。

なんていってもス○”キのK6Aが好きなおいら…
馬鹿丸出しですな(;^_^A

3気筒は大体の予想もつくのと､静岡のコージーライツさんが、F6AのNAはやっているので2番せんじになるので。

コンセプトはいい音で走るですから。