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サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2007年04月20日

ロータリー

ロータリー 昔作った車が、久しぶりにメンテナンス＆今後のメニューの打ち合わせに来ました。
エンジンは13Ｂ、ハウジングはＧＴで一回走らした物を譲っていただき、ローター＆ステーショナリーギヤなどをＲＸ-８用にし変更したペリ仕様です。
点火のみＥＣＵ制御のキャブ使用です。
ブログ一覧 | ロータリー　マツダ | 日記
Posted at 2007/04/20 21:43:14

   

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この記事へのコメント

INAZUMA
2007年4月20日 22:59
素直に音が聞きたいです。
予想ではベーッツて感じがします。
関係ないですが一つ質問させてください。
レース用のロータリーターボはストレートでウエストゲート
開きっぱなしってホントですか？
（昔のレナウンとか）
コメントへの返答
2007年4月20日 23:48
音は予想どうりです｡バッバッバァベェ～ってかんじです。

レナウン、いやそれはないです、なぜならNAだから
ターボはマツダスピードとは別にMAZDAがつくった13Bターボをマーチのフレームに載せたマーチ８４Gがあったけど富士で1戦出ただけで確かお蔵入りに、（現在片山レーシングに眠ってるはず）ぐらいしかないので｡雨宮もNAだし。
INAZUMA
2007年4月21日 7:20
失礼いたしました。
十数年前にどこかで誰かがそんなことを
行っており・・・・
私の勘違いです。
ボケて来たかもしれません。（笑）
コメントへの返答
2007年4月21日 10:01
いえいえ、INAZUMAさんは８６専門ですから、それだけですでに、ハードディスクがいっぱいなのでは。

巧
2007年4月21日 8:42
私の取引先が２ミリと３ミリのカーボンアペックスシールを製作しております。
ＮＡにはベストマッチングだと思います。
コメントへの返答
2007年4月21日 9:57
このエンジンには、８のノーマルが入ってます。まだ８出初めのころで、旧１３Ｂに使えるかどうかもわからずに、試行錯誤で組みました。
つぎの仕様をオーナーが望んだら使ってみましょうか、溝加工して。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
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年２回のＫ４ＧＰに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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