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イイね!
2007年07月12日

ちょっとならし

ちょっとならし 無事エンジンもかかり、スロポジと点火時期をあわせて、スロットル開度4%で固定してA/F14.3ぐらいで約3000rpmぐらいで慣らし運転。
油温mの上がってきたのか、なじんだのか、30分後には3500rpmぐらいまで上がってきました。
エキマニがやや赤くなってました。
ブログ一覧 | サラⅡ | 日記
Posted at 2007/07/12 00:06:29

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この記事へのコメント

2007年7月12日 0:32
今日は出張で疲れました(^^;

ならしは,理想空燃費付近でしたほうがいいのですか?
マニは焼けたらどんな感じになるか楽しみですねー(^^
コメントへの返答
2007年7月12日 9:58
無負荷なので、理論空燃費付近の方が、燃焼室ののカーボンや、オイルの希釈がなくていいのでは、と考えてます。

一度曲がる温度まで上げてますから、磨いてないのでそんなに、きれいになることはないんですよ。
サンドブラスとかけた、タコアシが焼けると、やわらかい感じの紫に焼けて結構すきなのですが。時間がなくてそこまで出来ませんでした。
2007年7月12日 18:39
>サンドブラスとかけた、タコアシが焼けると、やわらかい感じの紫に焼けて
う~ん.またココにもメモしないといけないことが!(^^

空燃比計はレイテックつながりで,やはり日産純正ですか?
私はBoshのワイドバンドタイプを使っています.ちゃんと暖気のための配線もあっていいのではないかと思っています.
コメントへの返答
2007年7月12日 18:48
NGKのAF-BOOST METER を使ってます。昔はセンサーが7万ぐらい下のですが、最近半額近くになってよかったです。

リーンバーンエンジンが普及してから、センサーの値段が安くなって、
5万円ぐらいのA/F計でも、NGKのよりずっといいのがあるようで、新品センサーの在庫がまだ一つあるのでそれがだめになったら買い換えようか考えてます。
それとも会社で買ってもらおうかな。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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