DINOの床下

ま、まだお仕事中ですか・・
たいへんですね。

以前、わたしの担当仕事が忙しくて、徹夜＋そのまま翌日も仕事・・
その夜も終電とかやってました。
でも楽しかったので、冗談で『こんなことやってたら倒れるよな』とか言ってましたが、好きでやっているうちは倒れないもんだと思いました。

また、趣味でGT300の仕事を手伝った時には睡眠２，３時間が2週間ぐらい続きましたけど、なんら辛くなく。
ただ、コンクリの上で寝てもフカフカのベッドに思えるところが面白いと思いました。

最近、ツマラン仕事が多くて、、、大して疲れてもないのに休みたくなります。（笑）

こんなワタシが言うのもなんですが、、ご自愛下さい。

今日は休みで家でネットで遊んでました。
久しぶりにだらだらできてます。

これはやはり空力を重視してて，こういう手法をとっていたのでしょうか？

どうですかね、板で簡単だから？

外すときはどうするのか
ちょっと悩みました…
AZ-1もフルフラットにしたいなぁ…

フロア派全部リベットですよ、サービスホールは開いてますけど

リベットってサンダーで削り取り？

ドリルでもむ事がおおいかな

ひゃ～
おいら的に無理だな
ボルトで留めるほうが良いかも？
もしくはプラスチックアンカーとか…

ＤＩＮＯもＢＢも結構リベット外しましたよ。
めんどくさかった。

でしょうねぇ
その辺りは修理を考慮に入っていないって感じですね…
完璧主義なんでしょうか？
フェラ様は( ;^^)ヘ..

整備製はあんまり考えてないですね。

へぇ～＠＠
やはり違いますね！

カプチとかでこんなことしたら熱が逃げなくてM/Tとか更に壊れますよね！？
今日 下に潜ってる時にフラット化考えましたが・・・

ロアアームとかも剛性ありそうですね。

dinoはもっと重い車デイトナやBBなどとボールジョイントなど共通のパーツもありその辺は耐久性あります。