今月ももう終わり。

外車だと気長な修理になってしまうこともしばしばですね。
その間 車預かってる修理屋さんはいろいろ大変ですね。

そんなのばっかりです。
1台のかかる時間が多すぎて
まったく儲かりません。

インターネットのメールも世界中を回り回ると，遅くなるのでしょうか(^o^;
JEとかに特注で作ってもらったほうが，早くて安かったりしたりして(^^;;

実はJE製なのですが、イギリスのクラシックフェラーリのパーツ商にOEM供給してるのがあるので、新規より早いはずだったのですが4ヶ月以上かかってますね。オーダーしたときは在庫ありって言われたんですよ！
その後納期1ヶ月といわれ、その後返事なし、でやっとです。
きたらほんとに合うかが問題です。

私がディーノに乗っていたのは１５年も前の話ですが、エンジンをＯ／Ｈする時に様々な新品パーツを注文しましたが、バックオーダーが何品かありました。
数年後にディーノを手放して、更に数年が経ってから、海外から荷物が届きました。
ディーノのバックオーダーの部品でした。
カムチェーン、スリッパー、チェーンガイドなどのカムチェーン周り一式です。
不要在庫で困っています（笑）
ディーノは、１本のチェーンで左右バンクのカムを駆動しているので、チェーンが伸びたりすると、後ろのバンクのタイミングが遅れてしまいます。
Ｖバンクが６５度なので、カムタイミングを正確に合わせるためには、クランクを○６回転させて、カムのマークを合わせます。
ちゃんとエンジンを組めば７７００回転まで使えます。
もちろん壊れる事もありません・・・。

もう少し早く言っていただければ、部品買ってしまいました。
DINOは、よくきますので、次のO/Hのときに買わせてください。
DINOはBBより古いのに最近部品の流通が割といいので、助かります。