気になったクルマ

ゴール後の整列の時に近くだったので見ました.
確かにビートでしたね.
メーターもビートそのまま,リヤウインドゥから見えたエンジンもビートでした.
本物のクラシックレーサーとの憶測が飛んでいたので,何だぁ!となる程!の入り混じった気分です.

苦労の跡が伺える作品でした。

今回は、一段とRクラスが増えましたね｡

昨日は寝不足でお疲れの所、突然おじゃましてしまい申し訳ありませんでした。

サラⅡ号はしっかりと作り込まれたレースカーですね。

自分の車の出来が恥ずかしいです。(^^;

K4GPの車は手の込んだすばらしい車が多いですね。
うらやまし・・・。

どんどんこった車が多くなってきます。
サラ号も最初に時間がなくてやっつけで作ったところを直したいです、恥ずかしいところが結構あるんです。

はじめまして。

足跡をたどってきました。

私が応援に行ったチームの車でビックリしました。

ザウルスベースのクルマは､大体情報をつかんでたのですが、T33は軽ベースだから大変だろうなと出来上がりを楽しみにしてました。

けちな話ですが、この車で改造費はいくらくらいですか？

プライベートのかたがたが皆さんで作り上げたので､材料代や場所代+αだと思いますが､仕事だと4から500万はかかるでしょうね。

ありがとう御座いました。いつかは手作り車に挑戦したいですね。

日産の入門レーシングカーザウルスJrベースの車両が､述べ15台ぐらいエントリーしてます｡他にもFj1600やRS､カドウェルなどパイプフレームの車両が増えてます。

この辺をベースにすると､造りやすく､出来上がってからも､ポテンシャルが高く遊べます。

足跡ありがとうございます！83番速かったですね！また暑い中ご苦労様でした！自分の応援チーム138番は、初参加で、まだまだこれからと、チームリーダーが言ってました！
また、このアルファかっこよかったですね。自分は、写真取り忘れました！また来年頑張って下さい！

コメントありがとうございます。
初参加だと､特殊性に驚かれたと思いますが､毎回参加してください。

十数年前に富士を本物の３３ストラダーレと一緒に走った事があります。
ビートがベースなので真横からのバランスに苦労が見られますが、前後方向は結構良いですね。お師匠様のモークと子紫電は、どうだったのかなぁ・・・。

縮尺で一番問題になるのが人間の座高なんですよね。
置いて様になるのは､オープンボディなのですが､乗るとヘルメットがでかくてかっこ悪い。
クローズドボディは､ドライビングポジションを犠牲にすれば結構､見れるようになるのですが､乗りやすさと見栄えのバランスが難しいです。

どちらも無事走ってたように見えました
子紫電は最後はトラブルで走っていなかったような気がします。

車体が小さいので、全高を必要以上に低くしないとバランス取れない・・・。
けれど、皆さん、その中で格好良い車を作っていますね。
お仲間になりたいですが、まずは自分の事を済ませてからで無いと、カスタムカーで参戦出来ません・・・。

子紫電はエアコン付いているので、この暑さで完走出来れば良い所まで行くのではと思っていたのに残念です・・・。教えて頂き、ありがとうございました。

ブレッドバンならそのままOKでしょう。
本物のアバルトもOK　もったいないか
以前はアルピーヌ、ゴルディーニも多数参加してました。A210までも。
マイナー？なところだとユニパワーやランダーなども参加してました。

こんな車が走るなら、やっぱり一度は見に行きたいです(^^
パドックとかは自由に見て回れるのでしょうか？

出走の１５％は手作り車両ですから､面白いですよ。

入場量1000円で､サンダル履きでさえなければ､ピットはもちろんサインガードまで入れます。

結構有名人もいたりします。
由良さんとか､つつみさんとか日下部さんとか､バイクだと北川圭一さんや宮城光さんなど見かけました､堺正章さんも乗ってました。

気になったクルマの最初に取りあげていただき、ありがとうございます！去年のK4GPでGT40やAlfa-SZのレプリカを見た仲間の一人が「俺たちもやる！」と雄叫びをあげたところから製作がスタートしました。おっしゃるとおりベースはビートです（10万Km走行の格安中古）。苦労はいっぱいありますが、特にスタイリングについては、実車が日本に２台、世界でも数台という貴重なクルマだけに詳しい情報がありません。アマチュア５人の仲間で、果敢にもＮＥＴから集めた写真とミニカーを題材に、発泡ウレタンとＦＲＰでフルスクラッチで作りあげました。今思い出しても作業の大半が、ウレタンの切除やFRPの磨きだったような・・・。それ以外にもいろいろあるのですが、詳しいことはまた別途。今回は、まず富士のスタートラインに並べられただけで全員満足でした。それに加え完走もでき、特別賞までいただき、一同感激しています。K4-GP、最高のお祭りです。長くなってしまいましたが最後に、レース中は燃料系トラブルにより何度もコース上で失速してしまい皆さんにご迷惑をおかけしました。お詫びいたします。来年は一緒にバトルできよう頑張ります！

おつかれさまでした。
市販車ベースなので､一番気になっておりました。
クラスも同じだと思っていたのですが、Rクラスなのですね。

あれだけのものをゼロから作り上げた事の大変さはよく分かります。ドアの開き方などこだわりも感じさせる良い作品ですね。
来年に向けて､さらに気持ちよく走るマシンに仕上てください。