ためしに載せてみた。

バイクの2スト位のパワーが出れば面白いかもしれませんね。(^^)

大してでないでしょうが８０ｐｓぐらいは搾り出したいものです。

マリーン（ジェット）用の
２スト３発で１３００ｃｃあたりのユニット載せられたら
危険なくらい速くなりそう

そういえばスズキはボートくらいしかやってなかったのかな？

レギでＭＡＸ1200ｃｃなので、その前のモデルで1200や1100や800もあるので考えていたのですが、ベアリングがクラッチ踏んだときのスラストを受けるようには考えてないようなので止めたのですが、ジムニーのエンジンも大して考えてないようなつくりでした。

おもしろいなぁ（笑）

ハヤブサのエンジンとか積んでみたいなぁ。。

そして、エンジンってこんなに傾けてのってるのですか！？？
ＳＪとかみたことないからなぁ、、、

よく言えば低重心、おかげでぜんぜんチャンバーが取りまわせる気がしない。オイルポンプのステアリングにあたってるし、ベアリングの構造上、混合にはできなさそうだし。

なるほど、、、結構なボリュームですよね、、、
チャンバーって。。。。



Ｋ６の直噴エンジン積んだ方が面白いかもしれませんね。。
ＴＳＩくらいのパフォーマンスを発揮してくれたら、、、、、、
あたらしい、スワップの定番になるかも、、

Ｋ６の直墳ターボをザウルスＪｒに積んでみましたが、セッティングツールの問題もありノーマルだったのでそんなに面白いものではなかったですよ。

さすがにＴＳＩ並のパフォーマンスは、発揮してくれませんでしたか、、

いろいろネックがあるのでしょうねぇ、、
詳しくは調べていないですが、そんなに圧縮も高くないのかな？？

ＴＳＩは、圧縮１０で加給が１．５、、、
凄くないですか？？

K6の直噴は乗せるところまでが仕事だったので、部品も全て持込だったのでよくわかんないんですよね。

かわいそう、、
やっぱり、仕事の悲しいトコロですね。

後期カプチ乗りが、ヨダレたらして喜びそう。。。

愛される車の幸せな所でしょうか。。

そんなに価値あったのか直噴ターボ、エンジンもらえる話があったのだが、取りにいくのめんどくさくなっていらないっていってしまった、３機ぐらいあったはずなんだけど

５年後くらいには、乗せ変えラッシュが来て。
どうせなら、最新、メカニズムに、、ってなるかも（笑）

１０年後には、今のＦ６くらいになるかもしれません。
って、投機対象かよ！？

置く場所があれば、、、
Ｋ６には、興味は大して無さそうですね。。

私もそうですが、、

でも、あのコンプ、で１．５キロ掛けて、ノックしないって、、
凄くないですか？？、バルタイで誤魔化しているわけでもないですからねぇ。
一機、そう言うエンジン作ってみたい、、かも。

K6は軽くていいとおもいますよ、とくにK4GPでは馬力出せない軽さの方が魅力ですが、F6いっぱい集めちゃったしね。さいしょがK６ベースだったら、別だったでしょうね。K6おたくになってたかも。カムがダイレクトプッシュなのがうらやましいかな。

F6の720ccでF5タービンでそのくらい掛けてる方がいますが、平気ですよ、圧縮比も8.6でノーマルより高いですし天火次期もノーマルより早いですがまだこわれてませんよ。耐久レースのときはブースト少し下げてるようですが。
ピストン小さいので結構いけるもんですよ。

なるほど。でも直噴のエンジン、セッティングまで取っていたら、、変わってたかもしれないですね(￣ー￣)
一番、美味しいトコロを持って行ってしまわれるのは、仕事の悲しいトコロですね。
案外大丈夫なのですか、、
カムあたりがポイントでしょうねぇ。
そして、しっかり、上までトルクついてきてるのでしょうか、、、
暴力的な加速しそう、、、
いいなぁ。。

カム同じ物必要だったら作りますよ。
パワーバンド広がりますよ。

本当ですか、、、
ちなみに何ド位ですか？？
そして、素材から作るのですか？？、、
た、高そう、、
今回のエンジンはノーマル、＋アルファ程度を狙ったのですが、、
次は、カリカリにしたいです、、

加工カムだしそんなにたいしたことないですよ、ラッシュのままつかうせっていだし。