５００ＥとＥ５００

Ｗ１２４の５００Ｅのエンジンのストレナーと後期Ｅ５００用では吸い口の断面積が3倍ぐらい違います。
後期でも最終になるとオイルパンもプレスリブが追加になります。
特にリブを追加した理由はわかりませんが、強度はＵＰしてます、以前一台だけヒットした気配がまったくないのにプレスライン近くにクラックが入りオイル漏れした車両がありましたが、世界的には何台もあって、強度をあげたのかもしれません。