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イイね!
2007年11月02日

モーターショーで見たオートバイ

モーターショーで見たオートバイ 新型もいろいろいいのがあったのですが、一番良く見てきたのが、トヨタ車体のブースにあった、YZR750です。US-YAMAHAカラーがかっこいいです。
ちなみにこのブースは、ハイエース ワイド スーパーGLをベースに、ワンタッチで簡単にバイクの出し入れができるパワーリフトを装備したTRANS-PIT(トランスピット)を展示してます。そのパワーゲートに乗ったYZです。
並列4気筒最後のモデルです、このあとスクエア4になってV4となっていきます。
ブログ一覧 | オートバイ | 日記
Posted at 2007/11/02 00:27:58

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この記事へのコメント

2007年11月2日 0:41
ケニーロバーツ!!(^o^
コメントへの返答
2007年11月2日 17:44
ゼッケンがまだ2なのでケニーが初チャンピオンになったモデルでしょう OW35かな。

訂正 

OW31のデイトナようみたいです。
2007年11月2日 5:54
この頃のGPマシンはかっこいいです。(笑)
コメントへの返答
2007年11月2日 9:21
鉄パイプフレームが好きなのでこのころのGPましんぎちばんすきですね。
2007年11月2日 8:39
タミヤのプラモになった形ですね^^何台も作りました。
このバイクの市販車?が知り合いのバイク屋に有るのですが、同じ並列4気筒で中の2つが前方に排気され左右2つがシリンダーが逆になってて後方排気です。(確か)
仮に今タイヤを新品にしてバイクを完璧に整備した後サーキットで乗ってみないか?と言われても絶対遠慮したい感じがします!
コメントへの返答
2007年11月2日 17:44
このモデルはその前のタイプになります。両サイド後方排気はアルミフレーム以降なのでOW48RとOW53になります、サイレンサーがカーボンとなり、シートカウルからもサイレンサーが出てきます。

TZ750はコレクターズアイテムになってるらしく高いです、ピストンやシリンダーだけでもRZに移植できるので、ヤフオクで高値キープです。
まっすぐだけなら全開にしてみたいなGP500。
2007年11月2日 16:18
おYZR750だね、エンジン吹かした
事有るよ。
コメントへの返答
2007年11月2日 17:47
YZR500だと思ってたけど、デイトナ用のYZR750 OW31みたいだね、
クイックチャージのキャップだし。

ヤマハ系に昔いたときもあったね。
2007年11月2日 18:19
たぶんパワーリフトの構造ばっかり見てたのでしょう
バイクそっちのけで。
コメントへの返答
2007年11月2日 18:29
説明のプレートちゃんと着いてるのに読んだ記憶がない。

GPが500でもAMAシリーズは750だったの忘れてた。
調べてみたら、OW31-E-807/OW31-B-807 78年式で81年にデイトナでケニーが乗ったものをYAMAHAが保管している物のようです、フロントの足回りは80年のOW48に変更してデイトナで使用したらしい。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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