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サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2007年12月03日

HT06

HT06 土曜夜は、ストーブに入れる灯油がなくて作業が進まなかったので、日曜の午前中に2時間ほど作業しました。ほとんど下準備でしたが｡
今回使うタービンはリビルとからあがってきた、ＨＴ０６のＡ/Ｒ１２です。
バンジョウボルトやパイプも新品にしますが、今回届いたボルトはフィルターのないタイプです。純正でもいろいろあるようです。
ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2007/12/03 00:05:32

   

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この記事へのコメント

juumei
2007年12月3日 0:39
一瞬、最近のターボはこんなところからの出口があるのか～。えっ？こんなに接近してて、どうやって締めるんだろう？？？と勘違いしてしまいました(^^;

最近ターボの情報がまったくないので・・・(^^;;;
コメントへの返答
2007年12月3日 20:18
ボルトのせただけですよ。
左のは、フィルター内臓のバンジョウボルトです。確かＩＨＩタービン用
今回は日立タービン搭載の車の品番で注文したらフィルター無しが届きました。

訂正　今日品番確認したら、前期ＩＨＩと後期日立タービンでもバンジョーボルト品番一緒でした。
sanpapa!
2007年12月3日 21:42
フィルター付と無しでは、どっち派ですか？
コメントへの返答
2007年12月4日 0:20
ん～どっちでもいいかな。
フィルターつまるよなことは毎回あけてるのでまずないので、万が一のオイルライン内の鋳肌のすながはがれた時用にフィルターついててもいいかなつまるほど砂が落ちることはないだろうから。

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
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年２回のＫ４ＧＰに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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