黒い表面処理

これは何の魔法でしょうか？？(^^;;

http://www.oerlikonbalzerscoating.com/bjp/pdf_brochures/JP005JA.pdf
こんなのです。なかなか硬さが難しく相性を探るのが大変です。

これは何加工ですか？
フリクションロスの低減に効果が有るのでしょうか？

耐磨耗性とフリクションです。
1部では結構はやってます。

DLCかなぁ・・・

さすがですね　DLCとWC/Cです。

黒？
デフリックとか？？

モリブデン系ではなくカーボン系です。
サラ号は2年程前からテストしてます。

DLCにこんな使い方があったんですね・・・。
WC/Cとは？
squash12vさん的にはどんな感じですか？
効きますか？耐久性も気になります。

WC/CはDLCの仲間で少し硬度が低くなじみ性があります。鉄シリンダーにDLCだとシリンダーが負けるのでwc／cにしてます。
ピストンリングは、レース距離で1000キロで交換だったのが倍は持ちます。
ピストンピンはメタルレスの小端部に使用して毎レース交換だったのが3レース使用して問題ないので4レースメモ使用します。馬力的にはわずかでしょうがエンジンのおいしい時間が長いと思われるので
使用してます。ただ場所によっては相手を減らします。

リフターにＤＬＣかけてる記事見たことがあります。
アルミ加工用エンドミルのコーティングでこういう使い方もあるのかと思いました。

リフターやバルブ、リングなどに純正採用されてるエンジンもあります。
F1のシリンダーも掛けてありますが、深穴は通常コーティングできず、F1のような超ショートストロークで浅いシリンダーのみできるようです。

もともとは刃物や金型のこーてぃんぐのようです。