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jeanVN 2008年1月27日 21:14 何？これ、１８ＲＧ？	コメントへの返答 2008年1月27日 21:20 18RGベースの4バルブヘッドの載ったレースエンジンです､コードネームが152Eです。 ちなみに２ＴＧベースの4バルブエンジンは151Ｅとなります。
juumei 2008年1月27日 21:32 これはすごすぎですね！(^o^; エンジンとか、マニとかsquashi12vさんが作られたのですか？ すべて貴重品と呼べるものばかりに見えますね(^o^;	コメントへの返答 2008年1月27日 21:36 この車は工場に入ったことはありません。 オーナーさま自らエンジンを組んで長年にわたってモデファイされたものです。
juumei 2008年1月27日 21:42 ＞オーナーさま自らエンジンを組んで え～！！(@@ 私の理想です！！ すごい腕をお持ちですね！ う～ん。私もがんばります(^o^/	コメントへの返答 2008年1月27日 21:51 技術は結構あるかただと思います。 横のパイプも長くやってるので結構ある方ですし。
まるM 2008年1月27日 22:35 かなりなレアエンジンですね。 うらやまし過ぎます（＾＾； ブレーキも考えてトータルでやっておられるんでしょうね。 見習わなくっちゃ（＾＾）	コメントへの返答 2008年1月27日 22:45 トータルでやりすぎな気がします。
canonndale 2008年1月28日 10:05 トルクが出そうなエキマニ・・ (＠￣￢￣＠)ジュルリ♪	コメントへの返答 2008年1月28日 12:28 インパクトがあるエキマニでした。
ポンコツおじサム 2008年1月29日 17:50 このエンジンを一昨年うちのイベントでも掛けてもらいましたが、 とっても気持ちの良いマニア好みのエンジンサウンドでした。 ２７マニアの中ではチョ～有名なクルマです。 全て「公認」ですからね。	コメントへの返答 2008年1月29日 23:11 これだるまですよ！ たぶん27は､ポンコツおじサムさんと同じ苗字の方のでは。
ポンコツおじサム 2008年1月30日 0:03 あれっ？ 本当だ！ だるまだぁ クラブTE27の車両と間違えましたm(__)m	コメントへの返答 2008年1月30日 0:26 ↑も違うようだ。3Ｓのレース用だったし。 クラブＴＥ27のかたのは151Ｅのようです。