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2008年01月30日

タンクのよごれ

先週､のせかえ後､エンジン不動のＥ500ですが、燃圧が上がりませんでした。
ポンプは2個直列についてるのですがプライマリー側がロックしてました｡
タンクからポンプにくる太い燃料ホースをはずすと、さび水が､すごくくさい。
あまりのひどさに笑ってしまいました。ガソリン２０Ｌ入れたのにちょろちょろしか出てきません｡タンク内のストレーナーもつまってるようです。
ポンプ＆フィルターは新品にして､タンクは､エンジンのドナーとなった事故車のものをはずして中を点検して､はるかに状態が良かったので､パッキン､ホース類を新品にして無事復活となりました｡

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Posted at 2008/01/30 00:13:12

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canonndale 2008年1月30日 0:22 撒き餌のアミに似てますのでそれ相応の芳醇な芳香がありそうで… 先日、ワタシの車の燃料フィルターを掃除してもらったとこ、、、富士のストレートが伸びました。やはり、基本メンテは確実にと思いました。	コメントへの返答 2008年1月30日 0:34 錆って水に溶けてるけどガソリンには混じらないんですよね。綺麗に分離していて､気持ち悪い生き物みたいです。やっぱり基本メンテが一番です。基本メンテにお金使わないで、怪しいケミカルとかドーピンググッツにお金払う人が多いのは残念です。
sanpapa! 2008年1月30日 0:39 ＞基本メンテにお金使わないで、怪しいケミカルとかドーピンググッツにお金払う人が多いのは残念です。床の間に飾りたいです、心底。	コメントへの返答 2008年1月30日 0:45 結構多いのですよ､エアクリーナーとかマフラーとか､ホースとかにいろんな物がついてる車理論的には納得してるものもあるのですが､タンカーとかのレベルでないと対費用効果が疑問なものばかりなのですが､そういうのついてる車ほど､ホースやブッシュがひびだらけだったり､ベアリングから音出ていたりするのですよ。
boxer365 2008年1月30日 1:16 ２０年以上前に古いアストンマーチンを友人が買って来ましたが、全く調子が出ず、色々と調べた結果、燃料タンクの錆とゴミのためでした。タンクを清掃して、配管を全て綺麗にしたら、あの重いボディでディーノを峠で追い回す程速く走れました。リフトに上がった時に、あの大きなボディに細いショックで大丈夫かと思いましたが、実際に走らせたら抜群のコーナリング性能を持っていました。その日からアストンの評価がガラッと変わりました。	コメントへの返答 2008年1月30日 1:24 古い車のタンクトラブルは多いですよね｡94年式の車だったので余裕だと思ってたのですがもう14年前ですから､さびてるのもあるんですね｡アストンも手ごわそうですけど好きな車です。
juumei 2008年1月30日 9:27 アストン・・・大好きな車です(^o^ ＞古い車のタンクトラブルは多いこれをヒントに，レストア車を探そうか・・・(^^;;	コメントへの返答 2008年1月30日 12:36 去年やったＤＩＮＯもＢＢもアルミタンクなので掃除だけですんだのですが、ベンツの鉄タンクは交換になりました。乗らなくてもガソリンは満タンにしておくのがよさそうです。
Garest 2008年2月1日 12:51 こんにちは、以前ボクもありました。謎のエンジン不調のＢＭＷ。。。各センサーは、ナンニモ問題ない。。。燃圧見ると、なんか変？？？エンジンふかすと戻りが遅い。。。ポンプ外すと、同じ状態。。。お願いだから、ガス満でしまっておいてもらいたい物でした。	コメントへの返答 2008年2月1日 13:13 なかなか、乗らないクルマを満タンにしておく人も少ないのでトラブル多いです。乗らないなら、クーラントもかなり濃い状態にして防錆しておいてほしいです。

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sanpapa! 2008年1月30日 0:39 ＞基本メンテにお金使わないで、怪しいケミカルとかドーピンググッツにお金払う人が多いのは残念です。床の間に飾りたいです、心底。	コメントへの返答 2008年1月30日 0:45 結構多いのですよ､エアクリーナーとかマフラーとか､ホースとかにいろんな物がついてる車理論的には納得してるものもあるのですが､タンカーとかのレベルでないと対費用効果が疑問なものばかりなのですが､そういうのついてる車ほど､ホースやブッシュがひびだらけだったり､ベアリングから音出ていたりするのですよ。
boxer365 2008年1月30日 1:16 ２０年以上前に古いアストンマーチンを友人が買って来ましたが、全く調子が出ず、色々と調べた結果、燃料タンクの錆とゴミのためでした。タンクを清掃して、配管を全て綺麗にしたら、あの重いボディでディーノを峠で追い回す程速く走れました。リフトに上がった時に、あの大きなボディに細いショックで大丈夫かと思いましたが、実際に走らせたら抜群のコーナリング性能を持っていました。その日からアストンの評価がガラッと変わりました。	コメントへの返答 2008年1月30日 1:24 古い車のタンクトラブルは多いですよね｡94年式の車だったので余裕だと思ってたのですがもう14年前ですから､さびてるのもあるんですね｡アストンも手ごわそうですけど好きな車です。
juumei 2008年1月30日 9:27 アストン・・・大好きな車です(^o^ ＞古い車のタンクトラブルは多いこれをヒントに，レストア車を探そうか・・・(^^;;	コメントへの返答 2008年1月30日 12:36 去年やったＤＩＮＯもＢＢもアルミタンクなので掃除だけですんだのですが、ベンツの鉄タンクは交換になりました。乗らなくてもガソリンは満タンにしておくのがよさそうです。
Garest 2008年2月1日 12:51 こんにちは、以前ボクもありました。謎のエンジン不調のＢＭＷ。。。各センサーは、ナンニモ問題ない。。。燃圧見ると、なんか変？？？エンジンふかすと戻りが遅い。。。ポンプ外すと、同じ状態。。。お願いだから、ガス満でしまっておいてもらいたい物でした。	コメントへの返答 2008年2月1日 13:13 なかなか、乗らないクルマを満タンにしておく人も少ないのでトラブル多いです。乗らないなら、クーラントもかなり濃い状態にして防錆しておいてほしいです。

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