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  5. KYB ショック [squash12v]
サラ号と変わった作業の日々
イイね！
   
2008年02月16日

KYB ショック

KYB ショック 工場内をガサゴソとやって、出してきたこのショック
いまはなきEVA7Aのショックです回りまわって、私のところで数年
寝てました。
私が見たときはすでにばらばらになったあとでしたが、一度乗ってみたかったです。
スバルエンジン＆ATのジムカーナD車両でした。
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2008/02/16 13:54:48

   

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この記事へのコメント

N.T@GT-Four
2008年2月16日 14:23
KYBがこんなマトモなショックを作っていた事が驚きです。
どうもKYBで良い物に当った事が無いもので。。。
コメントへの返答
2008年2月16日 20:34
競技用のKYBはすごいですよ。
大手が本気になった物はいいです。
KYBのブレーキパットも昔使ってましたが効きも持ちも最高でした。
masafumi_kaku
2008年2月16日 15:05
ダートトライアルやラリーではKYBの別タンク式ショックのシェアはかなりのものです。私もKYBの別タンク式を買おうと思ってましたが、金額的に高いのでTEINの別タンクにしました。TEINの前はビルシュタインでしたが、何度仕様変更しても圧側の柔らかさが出なかったので複筒で低圧ガス式の別タンクにしようと思った次第です。
コメントへの返答
2008年2月16日 20:44
単筒高圧だと初期のやわらかさは難しいみたいですね。

juumei
2008年2月16日 15:33
す，す，すばらしい出来です(^o^;
減衰力調整はついているのですか？
コメントへの返答
2008年2月16日 20:46
伸び、縮みと、エアチャックが着いてます。
アルミケースで、上下ピロです。
juumei
2008年2月16日 15:54
こんなすばらしいものなら，サラ号をサブフレーム化して，足廻り作り直しとか同でしょう？？(^o^;
サラ号がさらに進化する！(^^
コメントへの返答
2008年2月16日 20:48
それも考えていたのですが、設計するのが私には出来ないのでやめました。
masafumi_kaku
2008年2月16日 16:44
ダートラ用と同仕様なら伸圧別で調整出来ますよ。
コメントへの返答
2008年2月16日 20:50
たぶんベースは同じではないでしょうか。
EVA88Dも同じようなのが着いてましたし。
シーガー
2008年2月16日 17:58
二輪用がベース？と思うのは私だけでしょうか。
コメントへの返答
2008年2月16日 20:51
ピストン回りとか意外と共通かも。
カプリ子
2008年2月16日 20:42
カプチーノには・・・無理か＞＜
コメントへの返答
2008年2月16日 20:52
つけて付けられないものはないと思うが、面倒。
てつりんＸ（改）
2008年2月16日 21:37
使えるかは別にしてカッコイイ・・・
タンクが別ってのが素敵ですね～
バイク用みたい。
コメントへの返答
2008年2月16日 22:58
そうそう､ベッタンとか特注とかワンオフとかいい響きです！

一時期本気でつけようとしてたときもある｡

   

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが４日間無事終了　　　　　　　　　　　　　　　https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048」
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