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イイね!
2008年04月10日

ヨーロッパ 5速MT 

ヨーロッパ 5速MT  現時エンジン作業中のロータスですが現在ヘッド加工まちなのでミッションもせっかくなのでオイル漏れ修理がてら軽くO/Hすることになりました。
作業そのものは問題ないのですが、どこまで部品を調達できるかが問題です。
同時進行で4速も部品調達中です。
ブログ一覧 | Lotus | 日記
Posted at 2008/04/10 00:15:46

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この記事へのコメント

2008年4月10日 7:39
ルノー フェーゴの 5速ミッションなのですか?
コメントへの返答
2008年4月10日 9:38
すみませんフェーゴがよくわかりません
ルノー12?のMTと同じでケース&ギヤで5速のみヒューランドになってるのがヨーロッパ用の365-07らしいです。
2008年4月10日 10:43
うちのお客さんのヨーロッパは4速ですが、サイドシールからのオイル漏れが頻発してます。現在、国産のオイルシールで対応してますが、オイルによっては、ジワジワ滲んで来るようです。最初はサイドのスプラインと、ドライブシャフトの勘合部のガタが大きかった為、漏れも酷く、それを止めるロールピンも折れたりしてました!ピンを製作して、ナットで固定し、シムなどを使って、振れも抑えた所、現在に至っています!なんにせよ、古い車なので、部品調達や、ガスケット類の弱さには、頭を悩ませますよね?
コメントへの返答
2008年4月10日 20:57
サイドはシールだけでなくスプラインのところのOリングからももれますし、バックラッシュ調整のスクリューに関しては、シールすらありませんので、シィンセティック系のオイルは、ねじ山からしみてきますよね。

部品調達は困りますね~つくりはシンプルでよいのですが。

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「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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