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イイね!
2008年04月21日

台座

台座 チョコチョコ進めてるF6のピックアップを取る台座が半分できました。
あとはクラセンをさしてエンジンをかけながらベストな位置にM8のねじ山を2個あけていらない部分をカットして軽量化すれば完成です。
ブログ一覧 | sarah F6A | 日記
Posted at 2008/04/21 00:20:04

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この記事へのコメント

2008年4月21日 0:34
どういう風に完成するか分かりませんが、つくりがいいですね(^^
作品もいいですが、箱の名前がそそられます(^o^
コメントへの返答
2008年4月21日 0:44
カムホルダーの後ろに付いてるデスビの台座をこれに変て違うセンサーをつけます。

箱は製作とは無関係です、とてもとても頼めません。
2008年4月21日 2:40
デスビのスピンドルシャフトとクラセンのシャフトの結合部の加工はどうされてますか?私はやむやむスピンドルの頭を落としてカムのオシリ?をようせつしてますが…
コメントへの返答
2008年4月21日 9:11
シャフト&元のデスビはつかわずに直接日産のクラセンの先端をスズキ純正がつくようにシャフト径だけ細くして純正と同じピン接合です。
2008年4月21日 6:21
squash12vさんのお手製ですか?素人裸足ですね(^^;
私も箱が気になります、中身はなんだったんでしょう?チタンコンロッドでしょうか?
コメントへの返答
2008年4月21日 9:17
図面と現物を持っていって、ご近所のおっちゃんに差込のクリアランスとかすべてお任せで作ってもらいました。

箱の中身は自分のではないのでないしょです。
2008年4月21日 6:29
私も取り付けの所が気に・・・。(笑)
コメントへの返答
2008年4月21日 9:18
つなぎが多いと誤差が増えるので、純正と同じになるように作ってます。
2008年4月21日 7:30
先日そちらにおじゃました方から,ブレーキパーツの多いトコだったと聞きましたが確かにそのようですね!
コメントへの返答
2008年4月21日 9:19
ごろごろとストックしてますよ。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
何シテル?   09/03 11:12
年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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