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イイね!
2008年04月27日

また純度が低下

また純度が低下 いまさら強度に影響がない部分をさらに切り落としてしまいました。
タイヤハウス内に残っていたアンダーコートもこの際だから全部はつって少し軽量
どんどんカプチーノの割合が減っていきます。
ブログ一覧 | サラⅡ | 日記
Posted at 2008/04/27 00:16:32

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この記事へのコメント

2008年4月27日 0:24
皮作るのもたいへんですが
インナーフェンダーとかの造作も
クリアランス詰めて作るには時間が掛り
めんどうです


それと以前の一発型のカウルが思ったより軽かったのは
作った方の技術が只者ではなかったって事ですね
コメントへの返答
2008年4月27日 0:37
かなり面倒です。

ノーマルを切った穴に入る泥水のことなど対策がいろいろ必要で。
今までは全部コーキングで埋めていたのですが、はずせるようにとなるとまた面倒。

以前は私も一緒に手伝いましたがメインで貼った方は、ウエットもドライも出来る方です。今もとあるGTの製作に駆り出されていて、家にも帰れない状態のようです。
2008年4月27日 0:56
う・・・

さらに軽くするつもりなのか・・・
コメントへの返答
2008年4月27日 20:32
ここまでやっててアンダーコートが残ってるのもいかがなものかと。

リヤガ軽すぎるのも微妙なんだけどね
2008年4月27日 8:56
とことん行くしかないかな?。 面倒ですが・・・
コメントへの返答
2008年4月27日 20:32
手抜きしながらそれなり~に仕上げます。
2008年4月27日 20:25
いやカプチーノだった事を忘れてました・・・。
コメントへの返答
2008年4月27日 20:33
知らない人も結構多い。
2008年4月27日 23:37
今日、軽耐久を見に行きました。
さらにカプに興味が湧いてきました(^o^;
コメントへの返答
2008年4月28日 0:24
数少ないFRですから、いいですよ~。

プロフィール

「今年度の知覧疾風調査保存、台風ともろ被りで半日停電等ありましたが4日間無事終了               https://x.com/A6M232/status/1828821160072745048
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年2回のK4GPに参加して遊んでます。 車輌道楽開発研究所にて研究してます。
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